Classe Ramadan
Resumo
| País de origem | 🇪🇬 Egito |
| Categoria | Navio-patrulha |
| Subtipo | Navio-patrulha de mísseis |
| Fabricante | Vosper Thornycroft |
| Ano de comissionamento | 1981 |
| Unidades | Ramadan, El Kadesseya, Khyber, El Yarmouk, Badr, Hettein |
Operators
Especificações técnicas
| Deslocamento | 312 toneladas |
| Alcance | 2000 km a 15 nós |
| Tripulação | 40 membros |
| Largura | 7,6 m (24,9 ft) |
| Comprimento | 52,0 m (170,6 ft) |
| Propulsão | 4 × MTU 20V538 TB 91 diesel engines, 18,000 bhp (13,423 kW), 4 shafts |
| Armamento |
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| Velocidade máxima | 37 nós |
Descrição
A classe Ramadan é composta por seis lanchas rápidas de ataque construídas para a Marinha do Egito pela Vosper Thornycroft, no Reino Unido. Encomendadas em 1977 e baseadas em um projeto britânico, as embarcações foram construídas em Portchester entre 1978 e 1982. A classe entrou em serviço a partir de 1981.
As embarcações utilizam um sistema de propulsão composto por motores a diesel MTU e quatro eixos. A suíte eletrônica inclui radares Marconi de busca aérea e de superfície, radares de direção de tiro e radar de interceptação. A direção de tiro é gerenciada pelo sistema Marconi Sapphire e por diretores óticos Lawrence Scott. Esses sensores são integrados a um sistema central de dados automatizado. Para defesa eletrônica, os navios dispõem de um bloqueador (jammer) Decca-Racal e lançadores de chaff Protean. O armamento consiste em lançadores de mísseis superfície-superfície Otomat, um canhão de duplo emprego OTO Melara e canhões antiaéreos Breda.
A Marinha do Egito recebeu as embarcações em três pares entre novembro de 1981 e dezembro de 1982. Em 1983, o El Yarmouk participou do Exercício Bright Star. A classe passou por diversas modernizações de sistemas desde sua entrada em serviço. Componentes de radar foram atualizados em 1998 e 2001, enquanto os sistemas de comunicação foram aprimorados em 2000. Uma modernização iniciada em 2007 substituiu o sistema de dados Ferranti CAAIS pelo sistema de comando e controle Nautis-3 e realizou a transição do armamento principal de mísseis das variantes Mk1 para Mk2. Quatro embarcações permanecem em serviço ativo. O El Kadesseya foi retirado de serviço em 2000, seguido pelo navio-líder, Ramadan, em 2005.