Classe Rauma

As lanchas de mísseis da classe Rauma, utilizadas pela Marinha Finlandesa e construídas no estaleiro de Rauma, fazem parte da defesa marítima da Finlândia. Essas embarcações precedem as lanchas de mísseis da classe Hamina, mais avançadas. Com base em Pansio, as quatro embarcações desta classe passaram por modernizações significativas para estender sua capacidade operacional até a década de 2020. O projeto de modernização, avaliado em 70 milhões de euros, foi realizado no Estaleiro Ocidental em Teijo, aprimorando suas capacidades técnicas com sistemas de última geração.

As modernizações incluíram uma revisão abrangente dos sistemas de combate das embarcações, notadamente com a instalação da mais recente iteração do sistema de comando e controle SAAB 9LV225, passando do Mk.3 para o Mk.4. Uma grande revisão dos sistemas de armamento antinavio e de defesa aérea foi realizada. Os mísseis SAM Mistral originais foram substituídos pelo Sistema Multi Ammunition Softkill (MASS), um sistema projetado para fornecer uma capacidade avançada de despistamento, substituindo tanto os chaffs Philax, as flares IR, quanto os seis trilhos de 103 mm para foguetes iluminantes, que estavam envelhecidos. Além disso, os sistemas de sonar e de guerra antissubmarino (ASW) foram substituídos, com o Simrad ST 240 sendo atualizado para a variante ST2400. O processo de modernização começou no final de 2010 com o objetivo de reformar todas as embarcações até o outono de 2013, e a Marinha Finlandesa recebeu a primeira embarcação modernizada, Naantali, em maio de 2013. Antes da modernização, essas embarcações eram equipadas com um lançador sêxtuplo de mísseis SAM Mistral e um canhão antiaéreo Sako de 23mm/87 de cano duplo, baseado no ZU-23-2, juntamente com uma versão portátil do lançador de mísseis SAM Mistral. Após a modernização, o sistema SAM foi completamente substituído por um lançador MASS.

A história operacional registrou um revés em 2015, quando a mídia finlandesa noticiou que a classe Rauma foi proibida de ser utilizada devido a danos por fadiga detectados nos cascos das embarcações. No entanto, os reparos necessários foram concluídos e, em 2016, as embarcações retomaram o serviço ativo. Como parte da renovação da frota da Marinha Finlandesa, a classe Rauma está programada para ser retirada de serviço, coincidindo com o comissionamento das novas corvetas da classe Pohjanmaa, previsto para o final da década de 2020.