Classe Róisín
Resumo
| País de origem | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoria | Navio-patrulha |
| Subtipo | Navio-patrulha oceânico |
| Fabricante | Appledore Shipbuilders |
| Ano de comissionamento | 1999 |
| Unidades |
P51 LÉ Róisín P52 LÉ Niamh |
Operators
Especificações técnicas
| Deslocamento | 1500 toneladas |
| Alcance | 6000 km |
| Tripulação | 44 membros |
| Largura | 14,0 m (45,9 ft) |
| Comprimento | 78,84 m (258,7 ft) |
| Propulsão | 2 × Wärtsilä medium speed diesels, 2 × 5,000 kW (6,700 hp) |
| Armamento |
|
| Velocidade máxima | 23 nós |
Descrição
O Serviço Naval Irlandês encomendou a classe Róisín em dezembro de 1997 para substituir as classes Emer e Peacock. Construída pelos estaleiros Appledore Shipbuilders em North Devon, a classe é composta por dois navios de patrulha oceânica: o Róisín (P51) e o Niamh (P52). A Vard Marine projetou as embarcações utilizando um casco inteiramente em aço derivado do navio mauriciano Vigilant, embora o projeto da classe Róisín exclua o convés de voo e o hangar presentes no navio anterior.
A classe está configurada para operações de inverno no Atlântico Norte. A automação de sistemas permite uma guarnição reduzida. As suas principais funções operacionais incluem a fiscalização das pescas, busca e salvamento, proteção marítima e operações de abordagem.
O Róisín entrou ao serviço em dezembro de 1999, seguido pelo Niamh em setembro de 2001. Posteriormente, o Serviço Naval Irlandês introduziu a classe Samuel Beckett como sua sucessora. No início de 2023, ambos os navios da classe Róisín foram retirados do serviço ativo e colocados na reserva operacional devido à escassez de pessoal.