Classe Runnymede

As embarcações de desembarque de grande porte da classe Runnymede são uma série de embarcações motorizadas operadas pelo Exército dos Estados Unidos, projetadas como um substituto moderno para as embarcações de desembarque de projeto mais antigo da USN (Marinha dos EUA). No cerne da sua missão está o transporte de veículos de rodas e de lagartas, contêineres e uma variedade de cargas necessárias para operações militares. Estas embarcações são adequadas para entregar recursos à costa a partir de navios ao largo e para locais que não podem ser acessados por navios de alto mar — incluindo vias navegáveis costeiras, portuárias e intercostais.

A origem da classe Runnymede decorre da necessidade de embarcações de desembarque aprimoradas e versáteis, melhoradas em relação aos modelos anteriores para melhor atender às necessidades logísticas contemporâneas. O projeto reflete o modelo típico de Embarcação de Desembarque Utilitária (LCU), apresentando uma rampa de proa para carregamento e descarregamento de carga e uma superestrutura de popa considerável. Para auxiliar na manobrabilidade e permitir a retirada de desembarques em praias, a embarcação é equipada com uma âncora de popa.

Operando sob o Subcapítulo C do 46 CFR como embarcações não inspecionadas, não são obrigadas a possuir um COI (Certificado de Inspeção) da Guarda Costeira dos EUA. Embora o casco da embarcação seja construído para atender às regras de linha de carga da ABS, suas instalações de máquinas e sistemas da embarcação não são classificados pela ABS. Portanto, não está sujeita a certas normas regulatórias que poderiam ser aplicáveis a outras embarcações marítimas.

A classe pode se autodeslocar ou ser transportada a bordo de navios de carga flutuante (float-on/float-off), demonstrando flexibilidade operacional. As embarcações de desembarque da classe Runnymede mantêm uma tripulação de dois suboficiais e onze praças por até 18 dias e são capazes de percorrer 10.000 milhas.