Classe S-80 Plus (Isaac Peral-class)

A classe teve origem em requisitos do final da década de 1990, destinados a substituir submarinos diesel-elétricos em fim de vida útil. A produção foi formalmente encomendada em 2003, refletindo uma mudança estratégica da defesa costeira estática para a projeção de poder oceânico. A fase de desenvolvimento enfrentou desafios técnicos significativos, destacando-se um erro de cálculo de peso descoberto em 2013 que exigiu um redesenho profundo. Para restaurar a flutuabilidade, o casco foi alongado em cerca de 10 metros. Restrições económicas e refinamentos técnicos prolongaram o cronograma de desenvolvimento, resultando no comissionamento da primeira unidade no final de 2023.

Estes submarinos oceânicos de médio deslocamento foram projetados para operações furtivas e de longa autonomia em teatros de operações remotos. A plataforma incorpora um sistema avançado de propulsão independente do ar (AIP), utilizando um processador de bioetanol e células de combustível, o que amplia a autonomia em imersão. O projeto enfatiza a redução de assinaturas, visando os perfis acústico, magnético, de radar e infravermelho para minimizar a detetabilidade. Um sistema de combate integrado gere múltiplas funções de aquisição de alvos e comando, enquanto o elevado grau de automação permite uma guarnição reduzida. A embarcação está equipada para o emprego de diversos armamentos, incluindo torpedos pesados, mísseis antinavio e mísseis de cruzeiro de ataque terrestre, além de permitir o transporte de pessoal de operações especiais.

O principal operador é a Marinha Espanhola, que comissionou o navio-líder da série em novembro de 2023. Estas embarcações destinam-se ao destacamento em cenários de elevada ameaça e exercícios internacionais, constituindo uma plataforma para presença persistente em potenciais zonas de conflito. Os planos de aquisição atuais preveem uma série de quatro unidades, com as entregas subsequentes programadas até 2029. Embora sirva primariamente os interesses estratégicos nacionais, o projeto tem sido apresentado como candidato em diversos programas internacionais de modernização naval.