Classe Sava

A classe Sava era composta por um par de submarinos de ataque diesel-elétricos projetados principalmente para substituir os submarinos mais antigos da classe Sutjeska na Marinha Iugoslava. Concebida pelo Instituto Brodarski em Zagreb, a classe Sava apresentava avanços em automação, armamento e capacidades de mergulho em relação à sua predecessora, a classe Heroj. Com seis tubos de torpedos, podiam lançar torpedos e também depositar minas, aumentando sua versatilidade de combate.

Originários de um projeto denominado B-72, liderado pelo Coronel Dušan Radanović e, posteriormente, por Branko Ryšlavy, os submarinos da classe Sava foram construídos no Brodogradilište specijalnih objekata em Split, com as duas embarcações sendo batizadas em homenagem a rios iugoslavos. O Sava (P-831), cuja quilha foi batida em 1975 e comissionado em 1978, e o Drava (P-832), cuja quilha foi batida em 1978 e que entrou em serviço em 1982.

Impulsionada por dois motores diesel MTU e um motor elétrico Končar, a classe Sava podia atingir velocidades de 10 nós na superfície e 16,5 nós submersa. Seu arsenal incluía a capacidade de transportar uma combinação de torpedos TEST-71ME, com um alcance de 10,8 milhas náuticas, e minas navais. Os sistemas eletrônicos eram equipados com um alerta de radar "Stop Light" e um radar de busca de superfície "Snoop Group", embora informações precisas sobre o sonar variem.

Operacionalmente, as unidades da classe Sava serviram na 88ª Flotilha de Submarinos e tinham a Base Naval de Lora, em Split, como seu porto de origem. No entanto, o Drava sofreu uma significativa ruptura no casco em 1983 devido a uma falha de projeto, colocando em risco o submarino e sua tripulação. Conflitos pós-independência levaram à transferência de ambos os submarinos para a recém-formada Marinha da RF da Iugoslávia e, posteriormente, para Montenegro.

A história operacional de ambas as embarcações foi concluída no início dos anos 2000, com tentativas malsucedidas de reaproveitá-los como exposições de museu ou vendê-los intactos. Em vez disso, foram destinados ao desmantelamento. Notavelmente, em 2008, o Sava foi vendido para desmantelamento com controvérsia em torno do "Orca-2000", um sistema de controle de tiro de torpedos que, segundo relatos, ainda estava a bordo, apesar de ser um componente de equipamento sensível destinado à remoção.

Ambos os submarinos operaram principalmente no Adriático, sob as marinhas iugoslava e, posteriormente, da RF da Iugoslávia, finalmente passando para a propriedade montenegrina antes de serem desativados e desmantelados.