Classe Shirane

A classe de contratorpedeiros Shirane é um grupo de navios de guerra comissionados pela Força Marítima de Autodefesa do Japão (JMSDF) na década de 1980. Essas embarcações foram construídas para desempenhar múltiplas funções, incluindo guerra antissubmarino, guerra antiaérea e guerra de superfície.

Os contratorpedeiros da classe Shirane são conhecidos por seu projeto robusto e capacidades tecnológicas avançadas. Com um deslocamento de aproximadamente 7.700 toneladas, eles apresentam um convés corrido e um único hangar de helicóptero fechado, localizado próximo à popa do navio. Este hangar permite a operação de um helicóptero de guerra antissubmarino, aprimorando as capacidades de vigilância marítima e antissubmarino do navio.

Equipados com uma variedade de sensores sofisticados, os contratorpedeiros da classe Shirane possuem uma capacidade abrangente de vigilância e busca de superfície. Esses sensores, incluindo radares de busca aérea/marítima e sistemas de sonar, permitem que a embarcação detecte e rastreie ameaças potenciais a longas distâncias.

Em termos de capacidades ofensivas, os contratorpedeiros da classe Shirane são armados com oito células de sistema de lançamento vertical (VLS), que podem lançar mísseis superfície-ar e superfície-superfície. Isso confere ao navio um poder de fogo formidável de longo alcance, permitindo-lhe engajar alvos aéreos e de superfície. Além disso, os contratorpedeiros são equipados com um canhão de 5 polegadas/54 calibres, que serve como o principal canhão de convés do navio para engajamentos de guerra de superfície.

Além disso, os contratorpedeiros da classe Shirane possuem um robusto conjunto de guerra antissubmarino. Isso inclui torpedos antissubmarino, cargas de profundidade e um sonar de arrasto, tudo o que aprimora a capacidade do navio de se defender contra ameaças submarinas.

Em termos de propulsão, os contratorpedeiros da classe Shirane são impulsionados por um sistema combinado de turbina a gás e turbina a gás (COGAG). Este sistema de propulsão confere aos navios uma capacidade de alta velocidade, permitindo-lhes manobrar rapidamente em uma variedade de situações operacionais.