Classe Shivalik
Resumo
| País de origem | 🇮🇳 Índia |
| Categoria | Fragata |
| Subtipo | Fragata de mísseis |
| Fabricante | Mazagon Dock Limited |
| Ano de comissionamento | 2010 |
| Custo aproximado por unidade | $650 milhão |
| Unidades |
F47 INS Shivalik F48 INS Satpura F49 INS Sahyadri |
Operators
Especificações técnicas
| Deslocamento | 6200 toneladas |
| Alcance | 5000 km a 18 nós |
| Tripulação | 257 membros |
| Largura | 16,9 m (55,4 ft) |
| Comprimento | 144,0 m (472,4 ft) |
| Hangar | |
| Propulsão | CODOG: 2 × Pielstick 16 PA6 STC Diesel engines (11,300 kW each) and 2 × GE LM2500+ (25,100 kW each) |
| Empuxo | 4000 hp |
| Armamento |
|
| Velocidade máxima | 32 nós |
Descrição
A classe Shivalik, designada como Projeto 17, teve origem na década de 1990 para atender a um requisito da Marinha da Índia por fragatas de projeto nacional. A Diretoria de Design Naval desenvolveu as especificações, que exigiam recursos de gerenciamento e supressão de assinaturas. Estas embarcações sucederam a classe Talwar e servem como base de projeto para as fragatas sucessoras da classe Nilgiri. A Mazagon Dock Limited recebeu as encomendas formais para as três unidades no início de 1999.
A construção do navio-líder, Shivalik, começou em 2000, seguida pelo Satpura em 2002 e pelo Sahyadri em 2003. Todas as três embarcações foram comissionadas até 2012. A classe incorpora recursos de furtividade (stealth) estrutural, térmica e acústica, sendo o primeiro projeto naval indiano a utilizar um sistema de propulsão combinada diesel ou gás (CODOG). As caixas de engrenagens para este sistema foram projetadas e construídas pela Elecon Engineering. Os navios possuem capacidades de ataque terrestre e maior espaço de alojamento para a guarnição. As instalações de bordo incluem equipamentos automatizados para a preparação de alimentos, como máquinas de chapati e dosa. Em 2023, o Conselho de Aquisição de Defesa aprovou a aquisição de lançadores de mísseis e sistemas de controle de tiro atualizados para a classe.
As embarcações operaram no Oceano Índico, no Noroeste do Pacífico e no Mar da China Meridional. Em 2012, o Shivalik participou do JIMEX, o primeiro exercício marítimo bilateral entre a Índia e o Japão. O navio também realizou uma visita de cortesia a Xangai e um exercício de passagem com a Marinha do Exército de Libertação Popular. Posteriormente, o Shivalik compareceu às celebrações do 65º aniversário da marinha chinesa em Qingdao, navegando de Port Blair sem o auxílio de navios de apoio. O Satpura participou do Malabar 2012, um exercício envolvendo a Marinha dos Estados Unidos, e representou a Índia no Rim of the Pacific (RIMPAC) 2016. Os navios foram batizados em homenagem a cadeias de montanhas indianas: Shivalik, Satpura e Sahyadri.