Classe Sierra

Resumo

País de origem 🇨🇳 Ex-URSS
Categoria Submarino
SubtipoSubmarino de ataque nuclear
FabricanteKrasnoye Sormovo
Ano de comissionamento1984
Unidades K-336 Nizhny Novgorod
K-534 Pskov
PO-141 Sierra
PO-143 Prierto
PO-144 Romero

Operators

🇲🇽 México • 🇷🇺 Rússia

Especificações técnicas

Deslocamento7200 toneladas
Deslocamento submerso8300 toneladas
Alcance Ilimitado, exceto por suprimentos de alimentos
Tripulação61 membros
Largura12,28 m (40,3 ft)
Comprimento107,16 m (351,6 ft)
Profundidade máxima600 m (1968,5 ft)
Propulsão

1 × PWR, 190 MW (HEU <= 45%), 2 × 1,002 hp (747 kW) emergency motors, 1 shaft, 2 spinners

Armamento
  • 4 × 650 mm (26 in) torpedo tubes (only Sierra I)
  • 4 × 530 mm (21 in) torpedo tubes (6 x Sierra II)
  • SS-N-21 Sampson SLCM
  • SS-N-15 Starfish anti-submarine weapon
  • SS-N-16 Stallion
  • 42 mines (instead of torpedoes)
Velocidade máxima10 nós
Velocidade máx. submersa34 nós
Foto da classe Sierra
Silhueta da classe Sierra

Descrição

A classe Sierra, designada Projeto 945 Barrakuda e Projeto 945A Kondor, consiste em submarinos de ataque de propulsão nuclear construídos para a Marinha Soviética e atualmente operados pela Marinha Russa. Desenvolvida como sucessora de terceira geração das classes Alfa e Victor, a série foi construída entre 1979 e 1992 no estaleiro Krasnoye Sormovo. Quatro das cinco embarcações planejadas foram concluídas. A classe Akula foi produzida como uma alternativa com casco de aço devido aos custos e dificuldades técnicas associados à construção em titânio.

A classe utiliza um casco de pressão em titânio, o que permite operações em maiores profundidades e oferece maior resistência a ataques de torpedos em comparação com cascos de aço. O uso de titânio também reduz o ruído irradiado. A propulsão é fornecida por um único reator de água pressurizada OK-650. As embarcações Sierra I incorporam uma cápsula de escape ejetável na vela, identificada por um revestimento em forma de V. A variante Sierra II apresenta uma vela cinco metros mais longa que a do Sierra I, incorporando um bordo de ataque plano e quadrado e duas cápsulas de escape. Os submarinos Sierra II também incluem um sensor ambiental de 10 pontos e um casulo maior no estabilizador vertical para abrigar a matriz de sonar rebocado passivo de baixa frequência Skat 3. Esta variante foi projetada com melhorias no silenciamento e no sonar para missões de busca e destruição contra submarinos nucleares.

A primeira embarcação Sierra I, Carp, entrou em serviço em 1984 e foi desativada em 1997. A segunda, Kostroma, entrou em serviço em 1987. Em fevereiro de 1992, o Kostroma colidiu com o USS Baton Rouge no Mar de Barents; a embarcação foi reparada e retornou à frota em junho de 1992. Ambos os cascos Sierra I estavam na frota de reserva em 2019. Uma modernização planejada para essas embarcações, que deveria incluir mísseis de cruzeiro Kalibr e sistemas de navegação GLONASS, foi suspensa em 2015 devido a preocupações com custos.

Duas embarcações Sierra II, Nizhniy Novgorod e Pskov, entraram em serviço em 1990 e 1993, respectivamente. Estes submarinos permanecem ativos e participaram de exercícios navais em 2019. Até 2024, as unidades Sierra II encontram-se no estaleiro Nerpa para modernização dos sistemas internos. Um único casco do Projeto 945AB teve sua quilha batida em 1990, mas foi desmantelado em 1993 antes da conclusão.

Wikipédia e outras fontes abertas. Última atualização em 18 Janeiro 2026. Sugerir uma alteração