Classe Skjold

A classe Skjold é composta por seis corvetas leves de mísseis furtivas operadas pela Marinha Real Norueguesa. Produzida pela Umoe Mandal, a classe foi desenvolvida para substituir a classe Hauk. O protótipo entrou em serviço em 1999. Embora originalmente designadas como lanchas torpedeiras, a Marinha Real Norueguesa as reclassificou como corvetas em 2009, devido à sua navegabilidade e à ausência de sistemas de torpedos.

O projeto utiliza tecnologia de efeito de superfície, apresentando um casco catamarã com compartimento de saias. Este colchão de ar reduz o impacto das ondas e o arrasto. A construção utiliza materiais compostos de fibra de vidro e carbono. Para a redução da seção reta de radar, as embarcações apresentam um perfil facetado com escotilhas e janelas niveladas. Materiais absorventes de radar são integrados às estruturas portantes, em vez de aplicados como revestimento externo. A propulsão consiste em turbinas a gás que acionam hidrojatos. O projeto de produção foi modificado em relação ao protótipo para incluir materiais de casco reforçados para resistência ao fogo e um convés de proa fortalecido para acomodar um canhão multifunção.

A Marinha Real Norueguesa comissionou seis embarcações: Skjold, Storm, Skudd, Steil, Glimt e Gnist. Entre 2001 e 2002, a Marinha e a Guarda Costeira dos Estados Unidos arrendaram o navio-líder para avaliação. A embarcação foi operada por uma tripulação norueguesa a partir da Base Naval Anfíbia de Little Creek durante esse período. Em 2020, o governo norueguês iniciou um programa de atualização de meia-vida para a classe. Essas atualizações visavam manter a disponibilidade da frota até 2030 e compensar a perda da fragata Helge Ingstad. As melhorias incluem sistemas de sensores modernizados e consoles de controle de armas.