Classe Slava

A classe Slava, de designação soviética Projeto 1164 Atlant, foi desenvolvida a partir do final da década de 1960. O projeto foi concebido como uma alternativa de propulsão convencional aos cruzadores de batalha de propulsão nuclear da classe Kirov, servindo como sucessora da classe Kara. Construídos no Estaleiro 61 Communards em Mykolaiv, os navios utilizam uma versão alongada do casco da classe Kara. Inicialmente designados BLACKCOM 1 e, posteriormente, classe Krasina, os navios foram projetados para transportar o sistema de mísseis P-500 Bazalt. Observadores ocidentais notaram que a classe pode ter sido desenvolvida como uma salvaguarda contra uma eventual falha da mais radical classe Kirov. Das dez unidades planejadas, três foram concluídas entre 1976 e 1990.

As embarcações utilizam propulsão COGOG, composta por turbinas a gás e a vapor. O conjunto de sensores inclui radares de busca aérea de longo alcance, sonar de casco e sonar de profundidade variável. Para defesa aérea, os navios empregam sistemas de mísseis superfície-ar de curto e longo alcance. As capacidades antinavio centram-se nos mísseis Vulkan, que substituíram os mísseis Bazalt originais. Estes ficam alojados em lançadores fixos voltados para a vante, com uma elevação de oito graus e sem recargas disponíveis. O armamento secundário inclui uma torre de canhão dupla de duplo emprego, sistemas de defesa aproximada (CIWS), morteiros antissubmarino e tubos de torpedo. A classe transporta um único helicóptero Kamov, com um hangar localizado meio convés abaixo do convoo e conectado por uma rampa. A proteção do navio inclui blindagem contra estilhaços.

A classe entrou em serviço em 1982. Após a dissolução da União Soviética, os três navios concluídos passaram a ser operados pela Marinha Russa. A primeira embarcação, o Moskva, serviu como navio-almirante e participou na guerra da Ossétia do Sul em 2008, em exercícios militares no Oceano Índico e no Mar de Okhotsk em 2010, e em operações na Síria em 2013. O Moskva afundou em abril de 2022, durante a invasão russa da Ucrânia, após uma explosão. Autoridades militares ucranianas afirmaram que o naufrágio resultou de um ataque com mísseis Neptune, enquanto autoridades russas alegaram que a embarcação sofreu uma explosão no depósito de munições e afundou durante o reboque.

O Marshal Ustinov está atribuído à Frota do Norte e concluiu uma modernização em 2016. O Varyag serve na Frota do Pacífico e realizou uma visita ao porto de São Francisco em 2010. Um quarto casco, o Ukraina, permanece inacabado em um estaleiro ucraniano. A propriedade desta embarcação foi transferida para a Ucrânia após o colapso da União Soviética. Embora a Rússia e a Ucrânia tenham discutido a conclusão do navio em 2010, nenhum acordo foi alcançado até 2011, e o casco permanece incompleto.