Classe Solgae
Resumo
| País de origem | 🇰🇷 Coreia do Sul |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Subtipo | Meio de desembarque de colchão de ar |
| Fabricante | HJ Shipbuilding & Construction |
| Ano de comissionamento | 2007 |
| Unidades | Republic of Korea Navy: 3 in service; |
Operators
Especificações técnicas
| Deslocamento | 155 toneladas |
| Alcance | 100 km a 100 nós |
| Tripulação | 24 membros |
| Largura | 14,6 m (47,9 ft) |
| Comprimento | 27,9 m (91,5 ft) |
| Propulsão | 2 × Vericor ETF40B gas turbines |
| Armamento |
|
| Velocidade máxima | 40 nós |
Descrição
A classe Solgae 631, designada como Landing Ship Fast-II (LSF-II) durante o seu desenvolvimento, é uma série de embarcações de desembarque sobre colchão de ar (LCAC) construídas pela HJ Shipbuilding & Construction. Projetadas para a Marinha da República da Coreia, estas embarcações destinam-se a operar a partir dos navios de assalto anfíbio da classe Dokdo.
As embarcações são projetadas para transportar tropas e equipamentos pesados, incluindo carros de combate ou veículos de assalto anfíbio, para praias hostis. A configuração interna inclui um cockpit que acomoda a tripulação e um comandante da força de desembarque. Para autodefesa, as embarcações são equipadas com metralhadoras. A propulsão é fornecida por motores de turbina a gás, permitindo que a embarcação navegue sobre a água e supere gradientes em terra.
A classe entrou em serviço na Marinha da República da Coreia em 2007. Os requisitos navais atuais especificam um total de oito unidades, com diversas embarcações em operação e outras em diferentes estágios de construção. A classe recebe o seu nome a partir do navio-líder, Solgae 631. Além do serviço doméstico, o projeto tem sido oferecido para exportação a marinhas estrangeiras.