Classe Sverdlov
Resumo
| País de origem | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Categoria | Cruzador |
| Subtipo | Cruzador de comando |
| Fabricante | Baltic Shipyard |
| Ano de comissionamento | 1952 |
| Unidades | Sverdlov, Zhdanov, Admiral Ushakov, Aleksandr Suvorov, Admiral Senyavin, Dmitry Pozharsky, Kronstadt, Tallinn, Varyag, Ordzhonikidze, Aleksandr Nevsky, Admiral Lazarev, Shcherbakov, Dzerzhinsky, Admiral Nakhimov, Mikhail Kutuzov, Admiral Kornilov, Oktyabrskaya Revolyutsia, Murmansk, Arkhangelsk, Vladivostok |
Especificações técnicas
| Deslocamento | 13600 toneladas |
| Alcance | 9000 km a 18 nós |
| Tripulação | 1250 membros |
| Largura | 22,0 m (72,2 ft) |
| Comprimento | 210,0 m (689,0 ft) |
| Propulsão | 2 × shaft geared steam turbines, 6 × boilers, 110,000 hp (82,000 kW) |
| Armamento |
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| Velocidade máxima | 32 nós |
Descrição
A classe Sverdlov, designada Projeto 68bis pela União Soviética, foi a última classe de cruzadores de artilharia convencional construída para a Marinha Soviética. Aprovado formalmente em 1947, o projeto era uma versão aprimorada e ampliada da classe Chapayev (Projeto 68) do pré-guerra. O programa fazia parte de um conceito de frota sob a liderança de Joseph Stalin para estabelecer uma marinha de águas azuis de alcance global, embora o projeto tenha sido reduzido após sua morte em 1953. Dos 30 navios inicialmente planejados, 14 foram concluídos entre 1948 e 1959.
O projeto incorporava um casco totalmente soldado com fundo duplo e 23 anteparas estanques. Essas embarcações foram configuradas para operações nas águas agitadas do Atlântico Norte. A proteção incluía blindagem no cinturão do casco, conveses, torres e na torre de comando. A classe carregava um extenso conjunto de radares para busca aérea, navegação e controle de tiro. A partir da década de 1960, diversas embarcações passaram por modificações para cumprir funções especializadas. Os Projetos 68ER e 70E envolveram instalações experimentais de mísseis nos navios Admiral Nakhimov e Dzerzhinsky. O Zhdanov e o Admiral Senyavin foram convertidos em navios de comando sob os Projetos 68U1 e 68U2, o que incluiu a instalação de conveses de voo e hangares para helicópteros neste último. Outras unidades atualizadas para os padrões do Projeto 68A receberam passadiços ampliados e afustes antiaéreos adicionais.
A classe entrou em serviço em 1952 e permaneceu operacional nas marinhas soviética e russa até 1992. A Marinha da Indonésia também operou uma embarcação, o Ordzhonikidze, renomeado KRI Irian em 1963. Suas funções principais incluíam defesa costeira, proteção de interesses regionais no Ártico e no Mediterrâneo, e atuação como presença política no Terceiro Mundo. A introdução desses cruzadores levou a Royal Navy a desenvolver a aeronave de ataque Blackburn Buccaneer e a manter o encouraçado HMS Vanguard em serviço para conter a classe no Atlântico Norte.
Na década de 1970, os navios eram utilizados primordialmente como plataformas de comando e unidades de apoio de fogo naval para operações anfíbias. A maioria das embarcações foi relegada à reserva no início dos anos 1980. O Mikhail Kutuzov é o único remanescente da classe e está preservado como navio-museu em Novorossiysk.