Classe Tachikaze

Resumo

País de origem 🇯🇵 Japão
Categoria Destróier
SubtipoContratorpedeiro de mísseis
FabricanteMitsubishi Heavy Industries
Ano de comissionamento1976
UnidadesTachikaze, Asakaze, Sawakaze

Operators

🇯🇵 Japão

Especificações técnicas

Deslocamento3910 toneladas
Alcance 7000 km a 18 nós
Tripulação250 membros
Largura14,3 m (46,9 ft)
Comprimento143,0 m (469,2 ft)
Propulsão

2 × Mitsubishi steam turbines, 60,000 hp (45,000 kW), 2 shafts

Armamento
  • 2 × 5"/54 caliber Mark 42 gun
  • 2 × 20 mm Phalanx CIWS
  • 1 × Mk 13 missile launcher (for the Standard-MR SAM)
  • 8 × Boeing Harpoon SSM
  • 1 × Type 74 launcher for the ASROC
  • 2 × HOS-301 triple 324 mm (12.8 in) torpedo tubes
Velocidade máxima32 nós
Foto da classe Tachikaze

Descrição

A classe Tachikaze foi uma série de três contratorpedeiros de mísseis guiados operados pela Força Marítima de Autodefesa do Japão (JMSDF). Construída pela Mitsubishi Heavy Industries entre 1973 e 1983, a classe representou a segunda geração de navios de defesa aérea da JMSDF. Sucedeu à classe Amatsukaze e foi seguida pela classe Hatakaze. As embarcações foram batizadas em homenagem a contratorpedeiros da Marinha Imperial Japonesa.

O projeto integrava o sistema Tartar-D como sua principal suíte de defesa aérea, utilizando o míssil Standard-1 MR. Estes foram os primeiros navios da JMSDF a incorporar computadores para funções de bordo por meio da arquitetura norte-americana Naval Tactical Data System (NTDS). Cada navio da classe recebeu atualizações sucessivas em seus sistemas de comando, controle, comunicações, computação e inteligência (C4I). O navio-líder, Tachikaze, operava o Weapon Entry System (WES) OYQ-1, baseado na tecnologia dos contratorpedeiros da classe Takatsuki. O segundo navio, Asakaze, utilizava o Target Designation System (TDS) OYQ-2, enquanto o último navio, Sawakaze, era equipado com o sistema de direção de combate OYQ-4.

A classe entrou em serviço entre 1976 e 1983. Ao longo de sua história operacional, as embarcações ficaram sediadas nas bases navais de Sasebo e Yokosuka. Em 1998, o Tachikaze passou por uma conversão para servir como navio-capitânia da Força de Escolta da Frota. Esta modificação envolveu a remoção do canhão de 5 polegadas na popa para acomodar uma área de comando da frota. Com a baixa do Tachikaze em 2007, o Sawakaze assumiu a função de navio-capitânia. A classe foi retirada de serviço gradualmente a partir de 2007, com o último navio, Sawakaze, desativado em junho de 2010.

Wikipédia e outras fontes abertas. Última atualização em 18 Janeiro 2026. Sugerir uma alteração