Classe Tango

A classe Tango, designada Projeto 641B Som (Bagre) pela União Soviética, foi uma classe de submarinos diesel-elétricos desenvolvida para suceder a classe Foxtrot. Produzida em Gorky, a primeira embarcação foi concluída em 1972. Um total de 18 submarinos foram construídos em duas variantes, sendo que a versão posterior apresentava um casco mais longo para acomodar equipamentos de mísseis de guerra antissubmarino (ASW).

O projeto utilizava a mesma planta propulsora do subgrupo final da classe Foxtrot, mas incorporava uma maior capacidade de baterias, resultando em um aumento no volume do casco resistente. Esta configuração permitia uma autonomia submersa superior a uma semana sem a necessidade de utilizar o snorkel. As instalações do sonar de proa eram semelhantes às utilizadas nos submarinos nucleares de ataque soviéticos. O casco recebia um revestimento externo de borracha, o que lhe rendeu o apelido "rezinka" (borracha). Essas características de projeto visavam operações de emboscada contra submarinos nucleares em pontos de estrangulamento marítimo.

A Marinha Soviética destinou a classe Tango às Frotas do Norte e do Mar Negro. A classe entrou em serviço em 1972 e permaneceu ativa até 2016. O B-380, da Frota do Mar Negro, foi a última unidade a ser desativada. Após um período em reserva em Sebastopol, o B-380 adernou e afundou parcialmente em dezembro de 2019, quando a doca flutuante PD-16 naufragou. O desmanche da embarcação teve início em maio de 2020.

Três unidades da classe estão preservadas como navios-museu. O B-307 está localizado no Museu Técnico AvtoVAZ em Tolyatti, na Rússia; o B-396 encontra-se no Museu da Marinha de Moscou; e o B-515 está situado em Hamburgo, na Alemanha. As torres de comando do B-319 e do B-474 estão em exibição em Polyarny e Ryazan. Além disso, a vela do B-380 foi instalada como monumento em um distrito de Moscou em 2021.