Classe Tarlac
Resumo
| País de origem | 🇮🇩 Indonésia |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Subtipo | Navio-Doca de Desembarque |
| Fabricante | PT PAL Indonesia |
| Ano de comissionamento | 2016 |
| Unidades |
LD-601 BRP Tarlac LD-602 BRP Davao del Sur |
Operators
Especificações técnicas
| Deslocamento | 11583 toneladas |
| Alcance | 9360 km |
| Autonomia | 30 |
| Tripulação | 121 membros |
| Largura | 21,8 m (71,5 ft) |
| Comprimento | 123,0 m (403,5 ft) |
| Hangar |
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| Propulsão | Combined diesel and diesel (CODAD) arrangement: 2 × MAN-STX 8L27/38 diesel engines, each producing 3,915 bhp (2,920 kW) |
| Armamento |
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| Velocidade máxima | 16 nós |
Descrição
A classe Tarlac, originalmente designada como Navio de Transporte Estratégico (SSV), foi desenvolvida para prover a Marinha das Filipinas com capacidades de transporte anfíbio e logístico. O projeto de aquisição originou-se da necessidade de substituir uma proposta de 2009 para a conversão de navios Ro-Ro. O Departamento de Defesa Nacional buscou inicialmente navios multifunções comparáveis às classes Endurance ou Galicia, antes de selecionar um projeto da PT PAL Indonésia. Este projeto é uma variante da classe Makassar da Marinha da Indonésia, baseada em um modelo de navio de desembarque doca (LPD) da sul-coreana Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering. A PT PAL recebeu o contrato para dois navios em 2013.
A classe utiliza um arranjo de propulsão Combined Diesel and Diesel (CODAD) com hélices de passo controlável. Para missões anfíbias, os navios dispõem de uma doca alagável para embarcações de desembarque e turcos para embarcações menores. As instalações de aviação consistem em um convés de voo e um hangar capaz de acomodar helicópteros navais. As comunicações são gerenciadas por um sistema de controle ICCS5. Os navios são projetados para transportar um batalhão de tropas e seus respectivos veículos blindados e equipamentos. Embora os navios sejam projetados com posições para um canhão principal e canhões secundários, a Marinha das Filipinas é responsável pela instalação dos sistemas de armas após a entrega.
O navio-líder, BRP Tarlac (LD-601), foi lançado em janeiro de 2016 e entrou em serviço em junho do mesmo ano. O segundo navio, BRP Davao del Sur (LD-602), foi entregue em maio de 2017. Ambas as embarcações são operadas pela Força de Transporte Anfíbio. Suas funções primárias incluem operações anfíbias e transporte em apoio às Forças Armadas das Filipinas. Os navios também servem como plataformas para missões de assistência humanitária e apoio em desastres (HADR) e busca e salvamento (SAR). Em junho de 2022, a Marinha das Filipinas reportou a encomenda de duas unidades adicionais da classe. A construção desses navios subsequentes começou em 2024.