Classe Thomaston

A classe Thomaston consistia em oito navios de desembarque-doca construídos para a Marinha dos Estados Unidos pela Ingalls Shipbuilding entre 1953 e 1956. Desenvolvida sob o projeto SCB 75, a classe sucedeu a classe Casa Grande, da era da Segunda Guerra Mundial, e precedeu a classe Anchorage. A série foi nomeada em homenagem a Thomaston, Maine, cidade natal do primeiro Secretário da Guerra dos EUA, Henry Knox.

O projeto representava a terceira geração de navios de desembarque-doca da Marinha dos EUA. Estas embarcações eram maiores e mais velozes que as classes precedentes Ashland e Casa Grande. Uma mudança notável de projeto em relação à classe Ashland foi o reposicionamento das praças de máquinas, que deixaram as laterais de bombordo e boreste da doca alagável para serem instaladas abaixo dela. Os navios possuíam uma doca alagável coberta por segmentos removíveis capazes de suportar o peso de dois helicópteros de médio porte. Para a movimentação de carga, os navios eram equipados com dois guindastes. A classe foi projetada para transportar diversos meios anfíbios, incluindo embarcações de desembarque de carga geral (LCU), embarcações de desembarque de viaturas (LCM) e tratores anfíbios, como o LVT-5 e o LVTP-7.

Os oito navios da classe entraram em serviço entre 1954 e 1957. Em meados da década de 1980, o USS Spiegel Grove serviu como a principal plataforma de testes para as embarcações de desembarque Jeff(A) e Jeff(B); os dados coletados nesses testes contribuíram para o desenvolvimento da embarcação de desembarque sobre colchão de ar (LCAC). A Marinha dos Estados Unidos desativou todas as unidades entre 1983 e 1990. Após o serviço nos EUA, o Alamo e o Hermitage foram transferidos para a Marinha do Brasil, onde a classe permaneceu em atividade até 2016. Outras embarcações da classe foram vendidas como sucata, utilizadas como navios-alvo ou, no caso do Spiegel Grove, afundadas para servirem como recife artificial.