Classe Trieste (L9890)

O desenvolvimento deste navio de assalto anfíbio (LHD) teve início no âmbito do programa naval de 2014–2015, visando substituir o veterano porta-aviões Giuseppe Garibaldi. A construção começou com o corte da primeira chapa em julho de 2017, seguido pelo batimento da quilha em fevereiro de 2018. Após o lançamento e batismo em maio de 2019, a embarcação iniciou suas provas de mar em 2021. Foi oficialmente incorporada ao serviço em dezembro de 2024, tornando-se a maior unidade da frota nacional.

Este navio multipropósito apresenta uma superestrutura de ilha dupla para separar a navegação das operações aéreas, otimizando o espaço do convés e o campo de visão. O convés de voo incorpora uma rampa ski-jump para viabilizar operações de decolagem curta e pouso vertical de aeronaves de asa fixa, complementada por diversos pontos de pouso e elevadores de carga pesada. Abaixo do convés de voo, o navio integra um hangar e conveses de garagem dedicados ao transporte de veículos. Seu núcleo anfíbio conta com uma doca alagável capaz de operar diversas embarcações de desembarque e hovercrafts. A propulsão é gerida por um sistema combinado de diesel ou gás, suplementado por motores elétricos e múltiplos propulsores laterais para garantir a manobrabilidade em águas restritas. Os sistemas de defesa incluem canhões multipropósito com munição guiada, estações de armas remotas e lançadores de despistadores, com provisões estruturais para sistemas de lançamento vertical de mísseis. O conjunto de sensores oferece vigilância de longo alcance, controle de aproximação de precisão e capacidades abrangentes de guerra eletrônica, incluindo subsistemas de ataque eletrônico e inteligência de sinais. Além disso, o navio dispõe de instalações hospitalares padrão OTAN, com capacidade cirúrgica e de diagnóstico.

A unidade serve como a principal plataforma para projeção de poder anfíbio e vigilância marítima. Embora sua função principal se concentre em operações de desembarque, o navio mantém capacidades secundárias de ala aérea para sustentar operações embarcadas quando necessário. Em serviço operacional, a embarcação participou de exercícios de passagem internacionais, incluindo manobras com a Marinha da Índia. Seu projeto permite a gestão de operações aéreas complexas e o transporte de blindados pesados e contingentes de fuzileiros navais para missões de desembarque rápido. Por meio de seus sistemas integrados de guerra eletrônica, o navio é capaz de realizar avaliações situacionais tanto em alto-mar quanto em ambientes costeiros.