Classe Tuo Chiang

O programa para esta classe de corvetas costeiras foi anunciado oficialmente pelo Ministério da Defesa Nacional da República da China em abril de 2010. Desenvolvido para superar as limitações de pequenos navios de guerra tradicionais nos ambientes marítimos adversos ao redor de Taiwan, o projeto visava produzir uma embarcação capaz de realizar operações contínuas em mar agitado. Após a aprovação do orçamento em 2011, a construção do protótipo começou em 2012. O navio-líder foi batizado em março de 2014, herdando o nome de uma canhoneira envolvida na Segunda Crise do Estreito de Taiwan. As fases de produção subsequentes focaram no refinamento do design do casco e na integração de sistemas de combate especializados para desdobramento em toda a frota.

A embarcação utiliza um casco catamarã do tipo wave-piercing, projetado para estabilidade em alta velocidade em condições de até estado de mar 7. Sua arquitetura enfatiza a baixa observabilidade por meio de diversas medidas de redução de assinatura: uma superestrutura limpa com o mínimo de protuberâncias para reduzir a seção reta de radar (RCS), exaustores de motor pré-resfriados para mascarar emissões infravermelhas e um perfil visual reduzido. Essas características visam permitir que a embarcação se confunda com o ruído de radar costeiro, aumentando a sobrevivência durante confrontos. O conjunto de combate a bordo utiliza um sistema de direção de arquitetura distribuída e uma gama de sensores, incluindo radares de busca do tipo AESA, sistemas de controle de tiro e sonar de profundidade variável nos modelos iniciais. O armamento baseia-se em uma combinação de mísseis antinavio subsônicos e supersônicos, complementados por sistemas antiaéreos, lançadores de torpedos e armamento de defesa de ponto.

Operadas pela Marinha da República da China, estas corvetas têm a tarefa específica de combater forças navais por meio de táticas de "atacar e fugir". A classe serve como uma plataforma multimissão, com versões específicas configuradas para defesa aérea e defesa de mísseis balísticos. Embora o protótipo inicial tenha sido utilizado para avaliação e testes, as unidades produzidas em massa são destinadas à prontidão de combate ativa. O design da plataforma também foi adaptado para uso pela Administração da Guarda Costeira como navios de patrulha oceânica. Os cronogramas de desdobramento indicam uma integração faseada de múltiplos lotes para substituir classes de patrulha anteriores, com comissionamentos ativos previstos até meados da década de 2020.