Classe Type 052 (Luhu)

O Type 052, designado pela OTAN como classe Luhu, é uma série de dois contratorpedeiros de mísseis guiados construídos para a Marinha do Exército de Libertação Popular (PLAN). A classe serviu como um projeto intermediário entre o Type 051 e o Type 052B. Foi a primeira classe de contratorpedeiros da PLAN a incorporar propulsão por turbina a gás e sistemas integrados de direção de combate (CDS). Duas embarcações foram encomendadas em 1985, mas a produção foi atrasada por pedidos de exportação para a Tailândia. O Harbin (112) teve sua quilha batida em novembro de 1990 e foi comissionado em julho de 1994, enquanto o Qingdao (113) entrou em serviço em março de 1996. O desenvolvimento dependeu de subsistemas dos Estados Unidos e da União Europeia, mas um embargo de armas após 1989 restringiu o fornecimento desses componentes. Isso limitou a classe a apenas duas unidades e levou a China a buscar tecnologias posteriores na Rússia e na Ucrânia.

O Type 052 foi o primeiro navio de guerra da PLAN no qual o CDS foi projetado antes do próprio navio. O Harbin foi concluído com duas turbinas a gás General Electric LM2500, enquanto o Qingdao utilizou duas turbinas ucranianas Zorya-Mashproekt DA80. Os navios utilizam o CDS ZKJ-6, baseado na arquitetura italiana IPN-10 ou IPN-20, ou o ZKJ-5, baseado no sistema francês TAVITAC. As configurações iniciais de sensores incluíam radares de busca Type 518 e Type 362, além de sonares de profundidade variável franceses DUBV-43. Observações estrangeiras do Harbin em 1997 indicaram recursos limitados de controle de danos e de segurança da tripulação.

Entre 2003 e 2005, ambos os navios foram atualizados com torres de canhão principal de baixo perfil radar. Grandes modernizações realizadas entre 2010 e 2011 incluíram a substituição das turbinas a gás, o fechamento dos conveses de popa abertos e a instalação de radares Type 517 e sonares de matriz rebocada linear. Durante essas reformas, os canhões duplos originais de 37 mm foram substituídos por unidades CIWS Type 730. Os navios transportam dois helicópteros Harbin Z-9C e utilizam o sistema de pouso de helicópteros DCN Samahe 110N.

Ambos os navios estão ativos na Frota do Mar do Norte. Em 2002, o Qingdao completou a primeira circunavegação global da PLAN, durante a qual técnicos alemães realizaram reparos em seus motores a diesel. Ambas as embarcações permanecem em serviço ativo.