Classe Van Speijk

A classe Van Speijk consistia em seis fragatas construídas para a Marinha Real Neerlandesa entre 1963 e 1968. O projeto baseou-se na fragata britânica da classe Leander, selecionada para agilizar a construção visando a substituição de contratorpedeiros de escolta obsoletos. Estas embarcações também se destinavam a assumir missões de patrulha da OTAN após a desativação do navio-aeródromo de guerra antissubmarino Karel Doorman.

A configuração neerlandesa utilizava o casco e o maquinário da classe Leander, mas substituiu a eletrônica e os equipamentos elétricos britânicos por sistemas de fabricantes dos Países Baixos. A suíte eletrônica original, fornecida pela Hollandse Signaalapparaten, contava com o radar de vigilância aérea de longo alcance LW-02, o radar de busca aérea e de superfície de médio alcance DA-02 e sistemas de controle de tiro M45. A instalação do diretor de tiro radar/visual M44 permitiu a inclusão de dois lançadores de mísseis Seacat, um aumento em relação ao lançador único encontrado no projeto britânico original.

A partir de dezembro de 1976, a classe passou por uma modernização de meia-vida. Este processo envolveu a substituição da torre de canhão duplo de 4,5 polegadas por um canhão OTO Melara de 76 mm e a instalação de lançadores quádruplos de mísseis antinavio Harpoon. As capacidades antissubmarino foram atualizadas com a substituição do morteiro Mk 10 Limbo por lançadores de torpedos Mk 32. Estas modificações, juntamente com o reposicionamento do sonar de profundidade variável, permitiram a ampliação do convés de voo, tornando-o capaz de operar o helicóptero Westland Lynx em substituição ao Westland Wasp. Os sensores foram atualizados para os radares LW-03 e DA-05, e o sistema automatizado de gerenciamento de combate SEWACO V foi integrado. A automação da planta propulsora durante este período facilitou a redução da guarnição total.

A Marinha Real Neerlandesa operou a classe de 1967 a 1989. Entre 1986 e 1989, todas as seis embarcações foram vendidas para a Marinha da Indonésia, onde foram renomeadas como classe Ahmad Yani. Sob operação indonésia, os navios passaram por novas modificações. Os lançadores Seacat foram substituídos por lançadores Simbad, e os mísseis Harpoon foram substituídos pelos sistemas de mísseis Yakhont ou C-802. No caso do Oswald Siahaan, foram instaladas células de sistema de lançamento vertical para mísseis Yakhont no tombadilho. Entre 2003 e 2008, a Marinha da Indonésia substituiu a propulsão original por turbinas a vapor por motores a diesel. Cinco unidades permaneceram em serviço na Indonésia após essas reformas.