AAV-7A1

O AAV-7A1, originalmente designado como Landing Vehicle, Tracked, Personnel-7 (LVTP-7), foi desenvolvido para substituir o LVTP-5. O Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos iniciou os requisitos em 1964, buscando melhorias em autonomia, velocidade na água e manutenibilidade. A FMC Corporation projetou o veículo entre 1964 e 1969, entregando o primeiro protótipo, o LVTPX12, em 1967. Após a fase de testes, um contrato de produção foi firmado em 1970, com as primeiras unidades tornando-se operacionais em 1972. Entre 1982 e 1984, a frota foi convertida para o padrão AAV-7A1, recebendo atualizações de motor e transmissão.

O AAV-7A1 é um veículo anfíbio de desembarque totalmente lagartado. A variante de transporte de pessoal acomoda uma guarnição de três militares e 21 fuzileiros equipados para combate. Seu armamento é instalado em uma estação de armas que contém um lança-granadas automático Mk 19 de 40 mm e uma metralhadora pesada M2HB de 12,7 mm. Configurações modernas incluem a Estação de Armas Remotamente Controlada (CROWS) M153, que incorpora um conjunto de sensores com câmeras térmicas e um telêmetro a laser. A proteção blindada inclui o Kit de Blindagem Adicional Aperfeiçoado (EAAK), projetado para resistir a disparos de 14,5 mm e estilhaços de artilharia de 155 mm. O programa RAM/RS (Confiabilidade, Disponibilidade, Manutenibilidade/Reconstrução ao Padrão) posteriormente substituiu a suspensão e o motor por componentes derivados do M2 Bradley. As variantes incluem modelos de comando (AAVC-7A1) e socorro (AAVR-7A1), enquanto algumas unidades de pessoal são modificadas para transportar a carga de linha para desminagem Mk 154.

O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA operou o AAV-7A1 até 2025. O veículo é utilizado por diversas forças internacionais, incluindo Argentina, Brasil, Coreia do Sul, Taiwan, Espanha e Itália. As forças argentinas empregaram o LVTP-7 durante a invasão das Ilhas Malvinas em 1982. Os desdobramentos do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA incluem a invasão de Granada em 1983, a Guerra do Golfo em 1991 e a invasão do Iraque em 2003. Durante a Batalha de Nasiriyah em 2003, diversos veículos foram inutilizados por disparos de RPG, morteiros e artilharia. Em 2010, o Corpo de Fuzileiros Navais do Brasil utilizou o veículo para desobstruir barricadas urbanas durante operações de segurança no Rio de Janeiro. Após um acidente de treinamento em 2020 na Ilha de San Clemente, o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA restringiu o uso da frota em operações marítimas, exceto em situações de emergência.