AMX-32 / AMX-40

O AMX-32 foi desenvolvido pela AMX e pela APX entre 1975 e 1979 como um carro de combate principal francês voltado para o mercado de exportação. Projetado para ocupar um nicho de nações com orçamentos de defesa limitados, o projeto resultou na produção de seis protótipos. O veículo não conseguiu obter vendas no exterior e não entrou em produção em série. O primeiro protótipo foi exibido publicamente na exposição Satory VII em 1979, utilizando inicialmente um mantlete fundido e um canhão de alma raiada de 105 mm. Um segundo protótipo, apresentando a parte frontal do chassi modificada para proteção balística e um mantlete soldado, foi apresentado na feira de armamentos Satory VIII em 1981.

A configuração da blindagem incorpora designs espaçados com seções ocas no mantlete, nas laterais da torre e na placa frontal do chassi. Essas seções são construídas com placas de aço de dupla dureza para fazer frente a projéteis de energia cinética. A proteção frontal foi testada contra munições perfurantes de 57 mm e projéteis com núcleo de tungstênio de 75 mm. A blindagem lateral da torre foi projetada para resistir a munições perfurantes de 23 mm, enquanto o teto da torre foi reforçado para oferecer proteção contra o fogo de canhões automáticos de aeronaves em ângulos acentuados. Os sistemas defensivos incluem seis lançadores de granadas fumígenas e um sistema que injeta combustível diesel vaporizado no escapamento para gerar uma cortina de fumaça.

O armamento principal consiste em um canhão de alma raiada CN 105 F1 de 105 mm ou um canhão de alma lisa CN 120-25 de 120 mm. O armamento secundário inclui um canhão automático M693 de 20 mm e uma metralhadora AAN F1 de 7,62 mm. O sistema de controle de tiro utiliza acionamento eletro-hidráulico para o giro da torre e elevação do canhão, com a arma principal capaz de estabilização por meio da mira panorâmica do comandante. O atirador é equipado com uma mira telescópica que possui um telêmetro a laser integrado e uma câmera de televisão de baixa luminosidade para observação noturna a até 1.200 metros. Para reduzir o desalinhamento, a mira do atirador é parte integrante do mantlete. A cúpula TOP 7 do comandante inclui oito episcópios e uma mira panorâmica giroestabilizada com canais diurno e de intensificação de luz.

O veículo é movido por um motor a diesel turboalimentado Hispano-Suiza HS-110-2-SR com intercooler. Este é acoplado a uma transmissão automática SESM Minerva ENC 200, que oferece cinco marchas à frente e cinco à ré. O sistema de suspensão utiliza barras de torção e amortecedores. O AMX-32 não possui histórico de combate ou desdobramento operacional, tendo permanecido na fase de protótipo.