BMPT Terminator

O conceito para este veículo de combate de apoio a carros de combate surgiu de experiências de combate durante conflitos significativos do final do século XX, que evidenciaram as vulnerabilidades dos veículos blindados convencionais, particularmente em terrenos urbanos e montanhosos desafiadores. Os esforços iniciais de desenvolvimento na década de 1980 procuraram abordar estas deficiências, idealizando uma plataforma fortemente armada e robustamente protegida com capacidades de engajamento versáteis. A necessidade urgente de um veículo antipesoal tão dedicado tornou-se criticamente aparente após experiências em cenários de combate urbano, onde as unidades blindadas tradicionais sofreram perdas notáveis. Consequentemente, uma série de protótipos foi criada, culminando num projeto finalizado entre 1998 e 2002, com o modelo de produção sendo introduzido posteriormente.

Este veículo de combate de apoio a carros de combate é construído sobre o chassis de um carro de combate principal amplamente utilizado, projetado para uma capacidade de sobrevivência excecional e um poder de fogo substancial em ambientes de combate exigentes, especialmente em áreas urbanas. O seu formidável conjunto de armamento inclui mísseis guiados anticarro, autocanhões duplos de tiro rápido, lançadores automáticos de granadas e uma metralhadora coaxial, permitindo o engajamento simultâneo de múltiplos alvos em várias elevações. O veículo possui proteção robusta, incorporando uma combinação de blindagem composta, reativa e de aço, adicionalmente aumentada por blindagem em ripas e escudos protetores para os seus sistemas de armas. Um sofisticado sistema de controlo de tiro, com miras panorâmicas independentes para o comandante e para o atirador, equipa o veículo com capacidades "hunter-killer" para aquisição e engajamento eficaz de alvos em diversas condições meteorológicas, dia ou noite, seja parado ou em movimento. A capacidade de sobrevivência adicional é assegurada por lançadores de granadas de fumo, arranjos internos especializados para proteção da tripulação contra minas e um sistema automático de supressão de incêndios. A tripulação padrão de cinco pessoas beneficia de proteção QBRN (Química, Biológica, Radiológica e Nuclear). Uma variante notável oferece um pacote de modernização para chassis de carros de combate mais antigos, otimizando a tripulação e integrando um sistema de controlo de tiro aprimorado. Conceitos futuros também preveem uma versão baseada numa plataforma de combate universal mais recente.

O veículo entrou oficialmente em serviço operacional por volta de 2011 e é atualmente utilizado pelas forças armadas da Rússia, Cazaquistão e Argélia. As avaliações iniciais pelos militares russos começaram em 2005, levando a uma ordem de aquisição formal em 2017. As entregas das primeiras unidades de produção às forças russas começaram no início de 2018, com a criação da primeira companhia dedicada dentro de uma divisão de carros de combate ocorrendo no final de 2021. O Cazaquistão recebeu o seu lote inicial destes veículos entre 2011 e 2013, juntamente com acordos para uma potencial montagem sob licença. A Argélia também contratou um número considerável, com as suas entregas a iniciar em 2018. O veículo teve experiência em desdobramento de combate, mais notavelmente durante o conflito na Ucrânia a partir de 2022, onde participou em engajamentos como os de Sievierodonetsk e ao longo da linha Svatove-Kreminna. A sua doutrina tática pretendida envolve uma estreita cooperação com carros de combate principais, adaptando a sua proporção de desdobramento com base no ambiente operacional — empregando uma maior concentração destes veículos de apoio ao lado de carros de combate em ambientes urbanos em comparação com terrenos abertos. Várias instâncias destes veículos a sofrerem danos ou a serem destruídos foram documentadas durante as suas operações de combate na Ucrânia.

Argélia • Cazaquistão • Rússia