BTR-80
Resumo
| País de origem | 🇷🇺 Rússia |
| Categoria | Viatura blindada para transporte de pessoal |
| Subtipo | Viatura blindada de transporte de pessoal sobre rodas 8x8 |
| Fabricante | Arzamas Machine-Building Plant |
| Número produzido | 5000 unidades |
Especificações técnicas
| Tripulação | 3 (+7 passengers) efetivo |
| Alcance | 600 km |
| Massa | 13,6 toneladas |
| Altura | 2,41 m (7,9 ft) |
| Largura | 2,9 m (9,5 ft) |
| Comprimento | 7,7 m (25,3 ft) |
| Velocidade máx. | 80 km/h (50 mph) |
| Motor | KamAZ-7403 diesel, 260 hp |
| Arma 1 | 14.5 mm KPVT machine gun |
| Arma 2 | 7.62 mm PKT machine gun |
| Arma 3 | 6x 81 mm 902V Tucha smoke grenade launchers |
Operadores históricos
Perfil de BTR-80
Descrição
O BTR-80 é um veículo blindado de transporte de pessoal (APC) anfíbio 8×8 sobre rodas, projetado na União Soviética. Adotado em 1985 para substituir o BTR-60 e o BTR-70, o veículo foi mobilizado pela primeira vez durante a Guerra Soviético-Afegã. Ele serviu como base para o BTR-90, de maiores dimensões, desenvolvido no início da década de 1990.
O veículo é movido por um único motor diesel V8 turboalimentado de 260 hp com arrefecimento a água, configuração que substituiu os motores a gasolina duplos utilizados nos modelos anteriores. Isso exigiu uma reconfiguração da parte traseira do chassi, com um compartimento do motor de formato quadrado. Para operações anfíbias, o BTR-80 utiliza hidrojatos. O equipamento padrão inclui blocos de visão TNPO, dispositivos ópticos TKN-3 para o comandante, um farol de busca infravermelho OU-3GA2M e seis lançadores de granadas fumígenas de 81 mm.
A torre apresenta um mantelete redesenhado que permite que a metralhadora KPVT de 14,5 mm e a metralhadora coaxial PKT de 7,62 mm alcancem uma elevação de 60 graus. Este ângulo elevado permite o engajamento de alvos em encostas íngremes, em ambientes urbanos e alvos aéreos de baixa altitude. A infantaria pode disparar de dentro do veículo através de seteiras circulares com suportes esféricos. O acesso é feito por portas laterais bipartidas horizontalmente; a parte superior abre para a frente para oferecer proteção contra disparos de armas leves, enquanto a parte inferior rebate para baixo, formando um degrau.
A proteção é garantida por uma blindagem de aço de alta dureza, projetada para resistir a munições comuns de armas leves e estilhaços de pequenas bombas. A parte frontal e as laterais do chassi e da torre utilizam blindagem de 9 mm, enquanto a traseira e o teto do chassi possuem 7 mm de espessura. Atualizações internas em modelos posteriores, como o BTR-82, incluem revestimentos antifragmentação (spall liners) e proteção antiminas aprimorada.
O BTR-80 foi produzido em inúmeras variantes. O BTR-80A e o BTR-82A funcionam como veículos de combate de infantaria (IFV), equipados com canhões automáticos 2A72 de 30 mm. As versões de apoio de fogo incluem o 2S23 Nona-SVK, que monta um morteiro-canhão de 120 mm. Outras variantes especializadas atuam em funções de reconhecimento DQBRN (Defesa Química, Biológica, Radiológica e Nuclear), comando e comunicações, socorro e recuperação, e evacuação médica.
O veículo é amplamente exportado e permanece em serviço em diversos países da Europa Oriental, Ásia, África e América do Sul. Além do seu uso inicial no Afeganistão, o BTR-80 e seus derivados entraram em combate na Síria e durante a invasão russa da Ucrânia. Modificações domésticas e clones foram produzidos por nações como Coreia do Norte, Romênia e Colômbia. Embora a maioria dos operadores mantenha frotas ativas, países como Turquia e Estônia retiraram o veículo de serviço em favor de plataformas mais modernas.