CM12
Resumo
| País de origem | 🇹🇼 Taiwan |
| Categoria | Carro de combate principal |
| Subtipo | Carro de Combate Principal Pesado |
| Fabricante | Detroit Tank Plant |
| Número produzido | None unidades |
Especificações técnicas
| Tripulação | 4 efetivo |
| Alcance | 450 km |
| Massa | 57,3 toneladas |
| Altura | 3,84 m (12,6 ft) |
| Largura | 3,96 m (13,0 ft) |
| Comprimento | 9,75 m (32,0 ft) |
| Velocidade máx. | 48 km/h (30 mph) |
| Motor | Continental AVDS 1790-2 V-12 Diesel Engine with 750 hp |
| Arma 1 | 1 M68 105mm rifled barrel (63 shells) gun |
| Arma 2 | 1 M85 12.7mm machine gun (3000 rounds) |
| Arma 3 | 1 7.62mm M-240 coaxial machine gun (10,000 rounds) |
Operadores históricos
Descrição
O CM-12 é um carro de combate principal desenvolvido pelo Centro de Desenvolvimento de Veículos Blindados (AVDC) para o Exército da República da China. O programa de desenvolvimento foi iniciado para aproveitar 100 unidades excedentes do sistema de controle de tiro remanescentes da produção do CM-11 Brave Tiger. Esses sistemas foram integrados a chassis existentes do M48A3, que haviam sido previamente atualizados a partir de configurações do M48A1. Embora o conceito de design tenha sido derivado do M48A5, o programa de modificação do CM-12 foi concluído em 1993.
O veículo apresenta uma torre de CM-11 montada em um chassi de M48A3, que se distingue por sua placa frontal (glacis) arredondada. O armamento principal é um canhão raiado M68A1 de 105 mm, que não possui freio de boca e é capaz de disparar munições perfurantes de blindagem estabilizadas por aletas com sabô descartável (APFSDS). O carro transporta 60 projéteis para o canhão principal. O armamento secundário inclui uma metralhadora M2 Browning .50 BMG na cúpula do comandante, uma metralhadora T74 de 7,62 mm na cúpula do atirador e uma metralhadora coaxial M240 de 7,62 mm. O sistema de controle de tiro é idêntico ao encontrado no CM-11.
A mobilidade é fornecida por um motor diesel Continental AVDS-1790-2C biturbo arrefecido a ar e uma transmissão substituída. O chassi mantém o deck do motor nivelado do M48A1 original; para acomodar o motor diesel, as células de combustível internas foram removidas, resultando em uma autonomia operacional menor em comparação com as variantes M48A3 ou M48A5 de fabricação americana. O veículo utiliza suspensão por barras de torção e é equipado com lagartas projetadas para minimizar danos a estradas pavimentadas. O chassi e a torre são construídos com blindagem de aço fundido. Essa proteção é considerada insuficiente contra munições de alma lisa de 125 mm utilizadas pelos carros de combate Type 96 e carece da resistência oferecida por materiais compostos modernos.
O Exército da República da China é o principal operador do CM-12. Após a aquisição dos carros de combate CM-11 e M60A3 TTS, uma grande parte da frota de CM-12 foi retirada de serviço ou colocada em reserva. Em 2025, as autoridades anunciaram que as unidades restantes seriam desativadas até 2026. A frota foi transferida para centros de logística militar para desmonte.