HMMWV (Humvee)

O Veículo de Rodas Multipropropósito de Alta Mobilidade (HMMWV) foi desenvolvido pela AM General para substituir a frota de veículos táticos leves das forças armadas dos EUA, incluindo o jipe M151, o M561 Gama Goat e diversos Veículos de Carga Utilitários Comerciais (CUCV). O programa originou-se dos requisitos de Veículo de Apoio ao Combate e Porta-Armas de Alta Mobilidade do final da década de 1970. O Exército dos EUA publicou o rascunho das especificações em 1979 para uma plataforma única e polivalente, capaz de desempenhar várias funções no Exército, no Corpo de Fuzileiros Navais e na Força Aérea. A AM General assinou o contrato de produção inicial em março de 1983, após testes comparativos contra a Chrysler e a Teledyne Continental.

O HMMWV é construído sobre um chassi de aço com longarinas em caixa e cinco travessas, apresentando uma cabine de alumínio. O trem de força é posicionado entre as longarinas do chassi para baixar o centro de gravidade e proporcionar um elevado vão livre do solo. O veículo utiliza suspensão independente de braços duplos sobrepostos e cubos redutores com engrenagens helicoidais em todas as quatro rodas. A propulsão é fornecida por motores diesel V8 da General Motors, incluindo variantes de 6,2 e 6,5 litros em configurações aspiradas ou turboalimentadas. O veículo emprega diferenciais Torsen de compensação de torque e pneus radiais com dispositivos runflat.

As variantes específicas de missão incluem transportes de carga e tropa, ambulâncias, porta-módulos e plataformas de armas. As opções de armamento abrangem a metralhadora pesada M2, o lançador de granadas Mk 19, a metralhadora M240 e mísseis anticarro TOW. Esses sistemas podem ser operados via suportes manuais ou pela Estação de Armas Remotamente Controlada Comum (CROWS). Embora os modelos originais não fossem blindados, o M1114 e as iterações subsequentes integraram aço endurecido e vidros resistentes a projéteis. Kits de blindagem suplementar, como o Kit de Sobrevivência de Blindagem (ASK) e as séries de Fragmentação (FRAG), foram desenvolvidos para aumentar a proteção contra armas leves e dispositivos explosivos improvisados (IEDs).

O veículo entrou em combate pela primeira vez durante a invasão do Panamá em 1989 e foi amplamente mobilizado durante a Guerra do Golfo em 1991. Durante a Guerra do Iraque e as operações no Afeganistão, a vulnerabilidade do HMMWV a ameaças assimétricas levou ao emprego de variantes com blindagem reforçada e à eventual introdução de veículos Resistentes a Minas e Protegidos contra Emboscadas (MRAP) para o serviço na linha de frente. O HMMWV é amplamente exportado e operado por inúmeros países, incluindo Iraque, México, Polônia e Ucrânia. Em 2015, os militares dos EUA selecionaram o Oshkosh L-ATV, sob o programa Veículo Tático Leve Conjunto (JLTV), para substituir o HMMWV em funções de combate, embora se espere que o veículo permaneça no inventário norte-americano em funções auxiliares e de apoio até 2050.