IAV Stryker

O Stryker é uma família de veículos blindados de combate de oito rodas produzida pela General Dynamics Land Systems-Canada. É derivado do LAV III canadense, que por sua vez se originou do Mowag Piranha suíço. O Exército dos EUA iniciou o programa após o plano de transformação "Objective Force" de 1999 para preencher a lacuna de capacidade entre veículos de transporte leves e unidades blindadas pesadas. Em 2000, uma joint venture entre a General Motors Defense e a General Dynamics Land Systems foi selecionada para produzir o veículo. Foi formalmente batizado como Stryker em fevereiro de 2002, em homenagem a dois agraciados com a Medalha de Honra da Segunda Guerra Mundial e da Guerra do Vietnã.

O veículo utiliza uma configuração de rodas 8x8 e um motor a diesel Caterpillar. O casco é construído em aço de alta dureza. A proteção padrão consiste em proteção de 14,5 mm no arco frontal e proteção de 7,62 mm em todo o entorno. A blindagem cerâmica adicional (bolt-on) aumenta essa capacidade para proteção perimétrica contra munições perfurantes de 14,5 mm e estilhaços de artilharia de 155 mm. As atualizações de engenharia incluem o Casco em V Duplo (DVH) para aumentar a resistência contra dispositivos explosivos improvisados. Para proteção contra granadas propelidas por foguete, o veículo pode ser equipado com blindagem de gaiola (slat armor) ou placas de blindagem reativa.

O armamento principal da variante de transporte de infantaria é uma estação de armas remota equipada com uma metralhadora de 12,7 mm, uma metralhadora de 7,62 mm ou um lança-granadas de 40 mm. A variante M1296 Dragoon é equipada com um canhão automático Mk44 Bushmaster II de 30 mm. A variante de Defesa Aérea de Curto Alcance de Manobra (M-SHORAD), designada Sergeant Stout, utiliza mísseis Stinger e um canhão automático (chain gun) de 30 mm. Outras variantes incluem porta-morteiros, veículos de mísseis guiados anticarro e veículos de evacuação médica. O M1128 Mobile Gun System, que portava um canhão de 105 mm, foi retirado de serviço em 2022.

Os Estados Unidos operam o veículo em múltiplas brigadas e realizaram o primeiro desdobramento de combate no Iraque em novembro de 2003, com a 3ª Brigada da 2ª Divisão de Infantaria. Posteriormente, foi desdobrado no Afeganistão a partir de 2009 e utilizado por forças de operações especiais na Síria em 2017. O veículo foi fornecido à Ucrânia, onde foi utilizado pela 82ª Brigada de Assalto Aéreo no Oblast de Zaporizhzhia durante a contraofensiva de 2023. Os operadores internacionais incluem a Tailândia, com pedidos adicionais ou vendas aprovadas para a Macedônia do Norte, Bulgária e Argentina. O veículo tem mantido taxas de prontidão operacional acima de 96% em teatros de operações.