K1A1 Rokit

O K1A1 é um carro de combate principal (MBT) sul-coreano desenvolvido como uma atualização do K1 básico. O desenvolvimento do sistema começou em 1991 pela Agência para o Desenvolvimento de Defesa (ADD) e pela Hyundai Precision Industry. O programa foi iniciado após relatos de que a Coreia do Norte havia adquirido tanques T-72, o que exigiu um aumento no poder de fogo, substituindo o canhão de alma raiada de 105 mm por um sistema de alma lisa de 120 mm. O primeiro protótipo do K1A1 foi entregue em abril de 1996. Embora a produção em massa estivesse prevista para 1997, a crise financeira asiática daquele ano atrasou o programa até 1999. Os primeiros veículos de produção foram entregues em outubro de 2001.

O veículo é armado com um canhão de alma lisa KM256 de 120 mm e 44 calibres, uma versão licenciada do M256 americano. Ele transporta 32 munições, incluindo o projétil perfurante de blindagem estabilizado por aletas com sabô descartável (APFSDS) K276. Esta munição utiliza penetradores de liga pesada de tungstênio com um processo de autoafiação. O armamento secundário inclui uma metralhadora pesada K6 de 12,7 mm na escotilha do comandante, uma metralhadora M60D de 7,62 mm para o municiador e uma metralhadora coaxial M60E2-1 de 7,62 mm.

O sistema de controle de tiro utiliza computadores balísticos digitais de 32 bits. O equipamento sensorial inclui a Mira Principal do Atirador Coreana (KGPS) e a Mira Panorâmica do Comandante Coreana (KCPS). A KGPS incorpora um telêmetro laser Raman seguro para os olhos e imagem térmica. A KCPS fornece óptica térmica ao comandante, permitindo capacidades hunter-killer.

A proteção blindada consiste na Placa de Blindagem Especial Coreana (KSAP), uma blindagem composta de fabricação nacional. A KSAP oferece um nível de proteção estimado em 600 mm contra projéteis de energia cinética no arco frontal. O projeto incorpora tecnologia influenciada pelo M1 Abrams americano e pelo T-80U russo. O veículo inclui um sistema automático de extinção de incêndio por Halon 1301 no compartimento do motor, mas carece de um sistema de sobrepressão para defesa QBRN, exigindo que as tripulações utilizem equipamentos de proteção individual.

A mobilidade é garantida por um motor a diesel de 8 cilindros refrigerado a água que produz 1.200 hp, acoplado a uma transmissão automática com quatro marchas à frente e duas à ré. O sistema de suspensão é um projeto híbrido que utiliza unidades hidropneumáticas nas rodas de apoio 1, 2 e 6, e barras de torção nas rodas 3, 4 e 5. Esta configuração permite que o veículo utilize o "ajoelhamento" para suplementar a depressão do canhão principal.

O K1A1 é operado pelo Exército e pelo Corpo de Fuzileiros Navais da República da Coreia. A produção ocorreu em dois lotes entre 1999 e 2011. Desde 2012, a frota tem passado por atualizações para o padrão K1A2, que integra um sistema digital de gerenciamento de campo de batalha, equipamento de identificação amigo ou inimigo (IFF) e câmeras de vigilância. O K1A2 alcançou a capacidade operacional plena em setembro de 2024.