M113

O M113 é um veículo blindado de transporte de pessoal (VBTP) totalmente sobre lagartas, desenvolvido pela FMC Corporation para substituir os veículos M59 e M75. Foi projetado para oferecer o nível de proteção do M75 com o peso e as capacidades anfíbias do M59. A FMC trabalhou em conjunto com a Kaiser Aluminum para desenvolver a blindagem de liga de alumínio 5083 de grau aeronáutico utilizada no protótipo T113, que foi selecionado para produção em detrimento do T117, construído em aço. O veículo entrou em serviço no Exército dos Estados Unidos em 1960. A variante M113A1, equipada com um motor a diesel para aumentar a economia de combustível e reduzir os riscos de incêndio, entrou em produção em 1964.

O casco de alumínio oferece proteção contra disparos de armas leves de 7,62 mm e estilhaços de granadas. O M113 foi o primeiro veículo de combate blindado de alumínio a entrar em produção em massa e foi projetado para ser transportado por aeronaves C-130 e C-141. O veículo acomoda uma guarnição de dois militares e até 15 passageiros. O armamento padrão é uma metralhadora M2 Browning calibre .50. Durante a Guerra do Vietnã, foi introduzido o kit ACAV (Armored Cavalry Assault Vehicle), que adicionou escudos de proteção para o comandante e metralhadoras M60 montadas nas laterais. A atualização M113A3 incluiu o pacote RISE (Reliability Improvements for Selected Equipment), consistindo em um motor turboalimentado, manche de direção, tanques de combustível externos e revestimentos internos antilhaços (spall liners). O chassi foi adaptado para múltiplas funções, incluindo o posto de comando M577, o porta-morteiro M106 e o veículo anticarro M901.

O emprego em combate começou em 1962 com o Exército do Vietnã do Sul. Durante a Guerra do Vietnã, o M113 foi utilizado em missões de reconhecimento em força e busca e destruição, operando frequentemente em terrenos de selva densa ao lado de carros de combate M48 e M551. O Exército Australiano também mobilizou o veículo no Vietnã, incluindo variantes de apoio de fogo equipadas com torres Saladin ou Scorpion. As Forças de Defesa de Israel (FDI) tornaram-se um dos principais operadores, utilizando o M113 na Guerra do Yom Kippur, na Guerra do Líbano de 1982 e em operações em Gaza. Vulnerabilidades a armas anticarro e dispositivos explosivos improvisados nesses conflitos levaram ao desenvolvimento de blindagens suplementares e programas de substituição. O M113 foi amplamente exportado e é utilizado por diversas nações, incluindo o Brasil, a Jordânia e as Filipinas. As forças ucranianas têm empregado variantes do M113 durante a Guerra Russo-Ucraniana. O Exército dos Estados Unidos está atualmente substituindo o veículo em unidades de linha de frente pelo Armored Multi-Purpose Vehicle (AMPV), enquanto as FDI estão realizando a transição para as plataformas Namer e Eitan.