M114 Howitzer

Resumo

País de origem🇺🇸 Estados Unidos
CategoriaArtilharia rebocada
SubtipoObuseiro Rebocado
FabricanteRock Island Arsenal

Especificações técnicas

Alcance18 km
Motortwo 20 horsepower air-cooled engines
Arma 1155 mm 39 caliber barrel
Arma 220 mm sub-caliber barrel insert

Operadores históricos

🇦🇷 Argentina • 🇦🇹 Áustria • 🇧🇦 Bósnia e Herzegovina • 🇧🇷 Brasil • 🇨🇦 Canadá • 🇨🇾 Chipre • 🇩🇪 Alemanha • 🇩🇰 Dinamarca • 🇪🇨 Equador • 🇪🇸 Espanha • 🇪🇹 Etiópia • 🇬🇷 Grécia • 🇭🇷 Croácia • 🇮🇷 Irã • 🇮🇱 Israel • 🇮🇹 Itália • 🇯🇴 Jordânia • 🇯🇵 Japão • 🇰🇭 Camboja • 🇰🇷 Coreia do Sul • 🇱🇦 Laos • 🇱🇧 Líbano • 🇱🇾 Líbia • 🇲🇦 Marrocos • 🇲🇪 Montenegro • 🇳🇱 Países Baixos • 🇳🇴 Noruega • 🇵🇰 Paquistão • 🇵🇪 Peru • 🇵🇭 Filipinas • 🇵🇹 Portugal • 🇸🇦 Arábia Saudita • 🇸🇩 Sudão • 🇸🇬 Singapura • 🇸🇴 Somália • 🇷🇸 Sérvia • 🇹🇭 Tailândia • 🇹🇳 Tunísia • 🇹🇷 Turquia • 🇹🇼 Taiwan • 🇺🇦 Ucrânia • 🇺🇾 Uruguai • 🇺🇸 Estados Unidos • 🇻🇪 Venezuela • 🇻🇳 Vietnã • 🇾🇪 Iêmen

Perfil de M114 Howitzer

Profile drawing of Rock Island Arsenal M114 Howitzer

Descrição

O obuseiro M114 de 155 mm é uma peça de artilharia média rebocada desenvolvida para o Exército dos Estados Unidos. Suas origens remontam ao Conselho Westervelt, formado após a Primeira Guerra Mundial, que estabeleceu os requisitos para um novo obuseiro pesado destinado a substituir os projetos da era da Grande Guerra. O desenvolvimento inicial resultou em diversos protótipos, incluindo o M1920 e o M1925, embora estes não tenham entrado em produção devido a falhas no reparo ou cancelamentos de projetos. O desenvolvimento foi retomado em 1939, levando à padronização do Obuseiro M1 sobre Reparo M1 em maio de 1941. Após a Segunda Guerra Mundial, o sistema foi redesignado como M114.

O M114 utiliza um tubo de 20 calibres e um mecanismo de culatra de rosca interrompida. O sistema é montado sobre um reparo de flechas bifidais equipado com pneus pneumáticos. O reparo M1 inicial possuía freios elétricos e um pedestal de tiro acionado por catraca, enquanto a variante M1A1 passou a utilizar freios a ar. O reparo M1A2 subsequente substituiu o mecanismo de catraca por um sistema de macaco de rosca e modificou a trava de marcha. O obuseiro utiliza munição de carregamento separado (granada e carga de projeção em sacos), operando com até sete cargas propelentes.

A modernização pós-guerra deu origem a diversas variantes. O M114A2 incorpora um tubo mais longo com um raiamento modificado para estender o alcance do projétil. As variantes internacionais incluem o M114/39, uma modernização realizada pela Holanda e Dinamarca com um tubo de 39 calibres, e o KM114A1 sul-coreano, uma versão de engenharia reversa capaz de disparar projéteis assistidos por foguete. A Iugoslávia produziu uma cópia quase idêntica designada como M65. O M114 também serviu como armamento para o M41 Howitzer Motor Carriage, uma variante autopropulsada baseada no chassi do M24 Chaffee.

O M114 entrou em combate com o Exército dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial, a Guerra da Coreia e a Guerra do Vietnã. Ele foi eventualmente retirado de serviço nos EUA em favor do obuseiro M198. O sistema foi exportado para inúmeras nações e permanece em serviço globalmente. Atualmente, é operado por várias forças armadas na América do Sul, Europa, Oriente Médio e Ásia, incluindo Brasil, Grécia, Paquistão, Turquia e Taiwan. Em 1997, os Estados Unidos forneceram unidades do M114A2 à Bósnia-Herzegovina. Mais recentemente, o sistema tem sido objeto de negociações de transferência envolvendo o Exército Helênico e a Ucrânia.

Wikipédia e outras fontes abertas. Última atualização em 25 Março 2026. Sugerir uma alteração