M36 Jackson

O 90 mm Gun Motor Carriage M36, desenvolvido pelo Departamento de Material Bélico do Exército dos EUA, entrou em produção em 1944 para enfrentar veículos blindados que resistiam aos canhões de 3 polegadas dos caça-tanques anteriores. Produzido pela General Motors, Massey-Harris e American Locomotive Company, o M36 utilizava o chassi e o trem de força do M10A1. O projeto apresentava uma torre aberta projetada para acomodar o canhão M3 de 90 mm, incorporando um contrapeso fundido para equilíbrio e sistema de giro motorizado.

A proteção blindada inclui uma placa de glaci inclinada a 55 graus e blindagem laminada nas laterais da torre. A configuração da blindagem do casco do M36 padrão é idêntica à do M10A1, enquanto a variante M36B1 utilizava o casco do M4A3 Sherman. O M36B2 foi construído utilizando cascos de M10 e apresentava coberturas blindadas na torre. O armamento principal dispara munições perfurantes, explosivas e perfurantes de alta velocidade (HVAP). O armamento secundário consiste em uma metralhadora Browning M2HB calibre .50 montada na torre; a variante M36B1 também mantém uma metralhadora frontal no casco. A mobilidade é provida pelo motor a gasolina Ford GAA V8 no M36 e M36B1, ou pelo motor diesel duplo General Motors 6046 no M36B2. O veículo utiliza suspensão de molas em voluta vertical e uma transmissão sincronizada de cinco marchas.

O M36 entrou em combate na Europa em outubro de 1944, onde começou a substituir o M10. Durante a Guerra da Coreia, foi operado tanto pelas forças dos EUA quanto pelas da Coreia do Sul, desempenhando funções de apoio de fogo em confrontos como a Batalha de White Horse e a Batalha de Betty Hill. O veículo foi exportado para diversos países após a Segunda Guerra Mundial. A França mobilizou unidades M36B2 durante a Primeira Guerra da Indochina, e o Exército da República da China utilizou-os durante a Segunda Crise do Estreito de Taiwan. O Paquistão empregou unidades M36B2 nas Guerras Indo-Paquistanesas de 1965 e 1971, incluindo as batalhas de Phillora e Chawinda.

A Iugoslávia operou uma frota de M36s, que foram posteriormente modernizados com motores diesel de tanques T-55. Esses veículos foram utilizados por várias facções durante as Guerras da Iugoslávia na década de 1990, incluindo conflitos na Eslovênia, Croácia e Bósnia, e serviram como iscas durante a Guerra do Kosovo. Outros operadores incluíram a Itália, o Irã e a Turquia. Diversas unidades permaneceram em serviço no Exército da República da China até os anos 2000.