M41 Walker Bulldog

O M41 Walker Bulldog é um carro de combate leve americano desenvolvido para reconhecimento armado e apoio à infantaria. O desenvolvimento teve origem em 1946, sob o projeto T37, visando substituir o M24 Chaffee. Após a avaliação de protótipos em 1949, o projeto T41 foi selecionado e designado como M41. A produção em série pela Cadillac começou em 1951, acelerada pelas demandas decorrentes da Guerra da Coreia. O veículo foi batizado em homenagem ao General Walton Walker após uma demonstração no Campo de Provas de Aberdeen. Os Estados Unidos encerraram a produção em 1954 e substituíram o M41 pelo M551 Sheridan no final da década de 1960.

O carro de combate possui chassi e torre em aço soldado, com uma guarnição de quatro homens. O motorista posiciona-se à frente, à esquerda, enquanto o comandante, o atirador e o municiador ocupam a torre. O armamento principal dos modelos de produção padrão é o canhão de alma raiada M32A1 de 76 mm, que utiliza um bloco de culatra de deslizamento vertical e um sistema de recuo hidromecânico. O armamento secundário inclui uma metralhadora coaxial calibre .30 e uma metralhadora calibre .50 montada no teto. O M41 utiliza um sistema de suspensão por barras de torção com cinco rodas de apoio e três roletes de retorno da lagarta. O compartimento traseiro abriga um motor a gasolina refrigerado a ar e uma transmissão cross-drive. O chassi é equipado com bombas de porão elétricas para auxiliar em operações de vau. Diversas variantes estrangeiras substituíram o motor a gasolina original por propulsores a diesel e atualizaram o armamento principal para canhões de 90 mm.

O M41 entrou em serviço por meio de exportações para a Ásia, América do Sul e Europa. Na Invasão da Baía dos Porcos em 1961, a Brigada 2506 utilizou o veículo contra tanques cubanos T-34-85. O Exército da República do Vietnã operou o M41A3 durante a Guerra do Vietnã, empregando-o em combates urbanos e durante a Operação Lam Son 719, onde enfrentou tanques T-54 e PT-76 do Vietnã do Norte. No Oriente Médio, o Exército Libanês e diversas milícias utilizaram o M41 durante a Guerra Civil Libanesa e em confrontos fronteiriços com a Organização para a Libertação da Palestina. O Brasil modernizou seu inventário para os padrões M41B e M41C, incorporando motores a diesel e canhões de 90 mm. Taiwan operou o veículo em diversas configurações, eventualmente atualizando unidades para o padrão M41D, com sistemas de imagem térmica e novos motores. A Tailândia reativou unidades armazenadas para o conflito Camboja-Tailândia de 2025. Outros operadores incluíram a Alemanha Ocidental, que utilizou o veículo em funções de reconhecimento e caça-tanques, e o Uruguai, que mantém unidades modernizadas M41A1U e M41C.