Safir 74

Resumo

País de origem🇮🇷 Irã
CategoriaCarro de combate principal
SubtipoCarro de Combate Principal Médio
Fabricante
Número produzidoNone unidades

Especificações técnicas

Tripulação4 efetivo
Alcance390 km
Massa36,0 toneladas
Altura2,32 m (7,6 ft)
Largura3,6 m (11,8 ft)
Comprimento8,95 m (29,4 ft)
Velocidade máx.50 km/h (31 mph)
MotorDiesel Engine with 690 hp
Arma 11 D-10T2S 100mm rifled barrel gun
Arma 21 DShKM 12.7mm machine gun
Arma 31 7.62mm PKT-T coaxial machine gun

Operadores históricos

🇮🇷 Irã • 🇸🇩 Sudão

Descrição

O Type 72Z, também designado como Safir-74, é um carro de combate principal (MBT) iraniano desenvolvido pela Defense Industries Organization. Anunciado pela primeira vez pelo Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica em 1996, o veículo foi produzido pelo Vehicle Industries Group para modernizar e prolongar a vida útil dos tanques Type 59 e T-54/T-55 no inventário militar iraniano.

O armamento principal consiste em uma variante de fabricação iraniana do canhão de alma raiada M68 de 105 mm, que substituiu o canhão original de 100 mm. Esta arma é capaz de disparar munições padrão da OTAN e mísseis guiados antitanque 9M117 Bastion. O sistema de controle de tiro integrado esloveno Fotona EFCS-3-55 inclui um computador balístico, telêmetro a laser, miras noturnas de segunda geração e estabilizadores de canhão manuais e automáticos. O posto do comandante é equipado com um visor independente e um sistema de designação de alvos.

A proteção é fornecida por blindagem reativa explosiva (ERA) desenvolvida pelo Complexo Industrial Shahid Kolah Dooz, destinada a neutralizar projéteis e armas do tipo napalm. Saias laterais de proteção das lagartas são instaladas nos modelos equipados com ERA. A ocultação é obtida por meio de lançadores elétricos de granadas fumígenas e um sistema de cortina de fumaça que injeta combustível diesel na saída de exaustão. Os sistemas mecânicos do veículo incluem direção assistida, sistema de supressão de incêndio e um motor a diesel ucraniano V-46-6 V-12 acoplado a uma transmissão SPAT-1200.

O carro de combate é operado pelas Forças Terrestres do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica e pelo Exército da República Islâmica do Irã. Também é utilizado pelas forças militares do Sudão, que adquiriram o veículo pela primeira vez em 2006. No Sudão, o blindado é fabricado pela Military Industry Corporation sob a designação Al-Zubair I e apresenta um motor turboalimentado. Operadores não estatais incluem o Kata'ib Hezbollah. O veículo entrou em combate durante a guerra civil sudanesa e foi implantado no Iraque.

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