T-90

O T-90 tem sua origem em uma iniciativa da era soviética para desenvolver um sucessor, projetado para substituir o T-72 e, eventualmente, outros carros de combate principais soviéticos. A plataforma do T-72 foi escolhida como sua base devido à sua relação custo-benefício e simplicidade. O Gabinete de Design Kartsev-Venediktov desenvolveu o Objeto 188, uma versão aprimorada do T-72B, que foi selecionado em detrimento do mais avançado Objeto 187. Após testes a partir de 1989, o Objeto 188 (inicialmente T-72BM) foi adotado em 1991, entrando em serviço russo como T-90 em 1992. A produção inicial foi modesta para encomendas domésticas, mas foi retomada com o T-90A aprimorado em 2004, seguido pelo T-90M, cujas entregas começaram em 2020.

O T-90 é um carro de combate principal de terceira geração equipado com um canhão principal de alma lisa de 125 mm alimentado por um carregador automático, permitindo uma tripulação de três pessoas. Este armamento é capaz de disparar vários tipos de munição, incluindo projéteis perfurantes de sabot descartável estabilizados por aletas, projéteis anticarro de alto explosivo, projéteis de fragmentação e mísseis anticarro guiados por feixe laser, eficazes contra alvos blindados e helicópteros de baixa altitude. Os armamentos secundários incluem metralhadoras pesadas e coaxiais operadas remotamente. O carro de combate integra um sofisticado sistema de controle de tiro que, nos modelos posteriores, inclui miras térmicas avançadas para capacidades aprimoradas de engajamento diurno e noturno. As medidas defensivas são multicamadas, compreendendo uma combinação de blindagem de aço e compósita, complementada por blindagem reativa explosiva, como a Kontakt-5 ou a mais avançada Relikt em variantes mais recentes. O sistema de proteção ativa Shtora, projetado para interferir em sistemas de guiamento de mísseis e obscurecer o carro de combate com fumaça, também é uma característica, embora não seja universalmente instalado em todos os modelos de exportação. A força motriz é fornecida por uma série de motores diesel aprimorados, e a variante T-90M introduz uma torre significativamente modernizada, um canhão principal melhorado, um motor mais potente, sistemas de mira multicanal aprimorados e capacidades de troca de dados em tempo real.

O T-90 entrou em serviço com as forças armadas russas em 1992 e, desde então, foi adotado por várias nações, sendo a Índia um cliente de exportação proeminente, operando e produzindo sob licença o T-90S Bhishma, que apresenta modificações personalizadas e programas de atualização contínuos, incluindo sistemas de mira avançados e uma futura variante Mark III. Argélia, Azerbaijão, Iraque e Vietnã estão entre outros usuários notáveis. O T-90 tem sido amplamente utilizado em combate, começando com um suposto desdobramento durante a Guerra de 1999 no Daguestão. Foi subsequentemente utilizado pelas forças russas e sírias na Guerra Civil Síria, onde sua blindagem reativa demonstrou resiliência contra certos mísseis anticarro. Carros de combate T-90S azerbaijanos participaram da Segunda Guerra de Nagorno-Karabakh, sofrendo algumas perdas. O carro de combate tem sido amplamente empregado pelas forças russas durante a invasão em larga escala da Ucrânia desde 2022, com as variantes T-90A e a avançada T-90M em ação. Perdas significativas foram documentadas, atribuídas a várias armas anticarro, levantando questões sobre sua capacidade de sobrevivência no campo de batalha em condições de combate modernas, e algumas unidades capturadas foram reaproveitadas pelas forças ucranianas ou enviadas para avaliação estrangeira.

Armênia • Azerbaijão • Argélia • Índia • Iraque • Rússia • Síria • Turcomenistão • Uganda • Ucrânia • Vietnã