Type 10

O Type 10 é um carro de combate principal japonês de quarta geração, fabricado pela Mitsubishi Heavy Industries para a Força Terrestre de Autodefesa do Japão. Desenvolvido sob o projeto TK-X a partir da década de 1990, o veículo foi projetado para complementar e, futuramente, substituir os modelos Type 74 e Type 90. Um protótipo foi revelado em 2008 no Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento Tecnológico em Sagamihara, e o Ministério da Defesa reconheceu formalmente a plataforma em 2009. A produção teve início em 2010, com a entrada em serviço ocorrendo em 2012. O projeto foi iniciado após uma avaliação do Ministério da Defesa determinar que os blindados japoneses existentes careciam do espaço interno necessário para atualizações de sistemas C4I.

O blindado utiliza o sistema C4I 10NW, que se integra ao Sistema de Comunicação de Campo e ao Sistema de Comando e Controle de Regimento. Este sistema permite o compartilhamento de dados em tempo real, a sincronização automática de alvos e o reconhecimento de alvos em nível de pelotão. A proteção é garantida por uma blindagem composta cerâmica modular. O uso de módulos removíveis permite que o nível de proteção seja ajustado conforme os requisitos da missão. A blindagem foi projetada para enfrentar penetradores de energia cinética de 120 mm na parte frontal do chassi e da torre, enquanto a blindagem superior oferece proteção contra penetradores formados explosivamente (EFP). O veículo foi projetado com uma massa inferior à do Type 90 para garantir compatibilidade com uma maior porcentagem da infraestrutura rodoviária e de pontes do Japão.

O poder de fogo baseia-se em um canhão de alma lisa de 120 mm desenvolvido pela Japan Steel Works. Esta arma é equipada com um carregador automático que permite um intervalo de disparo de 3,5 segundos. O canhão é compatível com munições APFSDS Type 10, APFSDS JM33 e munições padrão de 120 mm da OTAN. O armamento secundário consiste em uma metralhadora M2 Browning de 12,7 mm montada no teto e uma metralhadora coaxial Type 74 de 7,62 mm. O veículo é movido por um motor a diesel V8 e uma transmissão continuamente variável que permite a mesma velocidade máxima tanto em marcha à frente quanto à ré. Um sistema de suspensão hidropneumática é utilizado para ajustar a altura do chassi e gerenciar o recuo.

O Type 10 é operado pela Força Terrestre de Autodefesa do Japão e é produzido em lotes anuais. O Japão iniciou negociações com a Turquia em 2014 para o desenvolvimento conjunto de um motor baseado na unidade de potência do Type 10 para o projeto do carro de combate Altay. No entanto, a proposta foi abandonada devido às leis de exportação de armas do Japão e a divergências sobre licenciamento e direitos de exportação.