Type 16 MCV

O veículo de combate de manobra (MCV) Tipo 16 teve origem no programa Veículo de Combate do Futuro de 2003, que explorou um chassi de rodas universal para múltiplos sistemas de armas. Após o cancelamento desse programa devido aos custos, o programa Veículo de Combate Leve (LCV) serviu como demonstrador de tecnologia para recursos como resistência a IEDs, suspensão hidropneumática e aerotransportabilidade. Embora o LCV tenha explorado configurações 6x6, o desenvolvimento evoluiu para um design 8x8 para o MCV. O desenvolvimento foi conduzido pelo Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento Técnico (TRDI) do Ministério da Defesa do Japão, com a Mitsubishi Heavy Industries como fabricante. Os protótipos começaram a ser produzidos em 2008, e o veículo foi oficialmente designado como veículo de combate de manobra em 2011. Entrou em serviço na Força Terrestre de Autodefesa do Japão (JGSDF) após testes de aceitação realizados entre 2014 e 2015.

O veículo apresenta uma configuração de rodas 8x8 projetada para operação em estradas estreitas e áreas urbanizadas. O armamento principal é um canhão de alma raiada de 105 mm L/52, desenvolvido pela Japan Steel Works, com carregamento manual. O armamento secundário inclui uma metralhadora M2 Browning de 12,7 mm, uma metralhadora coaxial Sumitomo Tipo 74 de 7,62 mm, um lança-granadas automático Tipo 96 de 40 mm ou uma metralhadora leve FN Minimi de 5,56 mm. Os níveis de proteção incluem blindagem frontal projetada para resistir a disparos de canhões automáticos de 20 mm a 30 mm e blindagem lateral capaz de resistir a fogo de metralhadoras pesadas de 14,5 mm. Uma placa ventral opcional está disponível para resistência contra IEDs e minas anticarro. O veículo foi projetado para transporte aéreo por meio de aeronaves Kawasaki C-2.

O MCV Tipo 16 é operado pelo Japão. Está implantado em forças de reação rápida, incluindo a 8ª Divisão e a 14ª Brigada, bem como em diversos batalhões de reconhecimento e combate e regimentos de desdobramento rápido nos Exércitos do Norte, Nordeste, Leste, Central e Ocidental. Sua aquisição representa uma mudança estratégica da defesa contra invasões ao norte para a defesa da cadeia de ilhas do sul. O veículo destina-se ao desdobramento rápido em ilhas remotas e ao uso em operações de contrainsurgência contra ataques assimétricos em áreas urbanas. Centenas de unidades foram encomendadas para o serviço na JGSDF.

As variantes desenvolvidas a partir do chassi do Tipo 16 sob o programa de Veículo Tático de Rodas Comum incluem a Viatura Blindada de Combate de Rodas Tipo 24, equipada com um canhão automático de 30 mm, e o Morteiro Móvel de 120 mm Tipo 24. Uma variante de reconhecimento e combate, equipada com um canhão de 30 mm e sensores de vigilância retráteis, também está em desenvolvimento.