Vextra
Resumo
| País de origem | 🇫🇷 França |
| Categoria | Veículo blindado leve |
| Subtipo | Tanque de Apoio Leve 8x8 |
| Fabricante | GIAT Industries |
| Número produzido | None unidades |
Especificações técnicas
| Tripulação | 4 efetivo |
| Alcance | 800 km |
| Massa | 28,0 toneladas |
| Altura | 3,45 m (11,3 ft) |
| Largura | 3,36 m (11,0 ft) |
| Comprimento | 8,56 m (28,1 ft) |
| Velocidade máx. | 120 km/h (75 mph) |
| Motor | SCANIA V-8 Diesel Engine with 600 hp |
| Arma 1 | 1 GIAT 105mm rifled barrel (49 shells) gun |
| Arma 2 | 2 7.62mm machine guns |
Operadores históricos
Descrição
A GIAT Industries, atual Nexter Systems, desenvolveu o Vextra no início da década de 1990 como um veículo blindado de reconhecimento, apoio de fogo e antitanque. Apresentada em 1997, a plataforma baseou-se em projetos anteriores de blindados franceses e no protótipo do veículo de combate de infantaria Vextra. Embora tenha sido ofertado ao Exército Francês e a clientes internacionais, o veículo não chegou a entrar em produção ou em serviço ativo.
O Vextra utiliza um chassi sobre rodas 8x8 e possui blindagem de alumínio para proteção balística, material também utilizado no veículo de combate de infantaria AMX-10P. O veículo é operado por uma tripulação de quatro pessoas, composta por comandante, motorista, atirador e municiador. Seu armamento principal é um canhão GIAT G2 de 105 mm de baixo recuo, instalado em uma torre GIAT TLM de 105 mm para três tripulantes. Este canhão é compatível com munições de 105x617mmR no padrão OTAN, incluindo projéteis perfurantes de blindagem estabilizados por aletas com sabô descartável (APFSDS). O veículo transporta 35 projéteis para o canhão principal, dos quais 12 ficam armazenados na torre. O armamento secundário inclui duas metralhadoras de 7,62 mm montadas coaxialmente e o sistema de defesa aproximada Galix, composto por lançadores de 80 mm localizados na parte frontal e traseira da torre.
A propulsão é fornecida por um motor a diesel Saab-Scania. A mobilidade do veículo é sustentada por 16 pneus de grandes dimensões e um sistema de suspensão hidropneumática. Esta suspensão utiliza esferas preenchidas com fluido para absorver impactos, facilitando o deslocamento em terrenos acidentados. Para consciência situacional e comando, o Vextra é equipado com o sistema FINDERS (Fast Information, Navigation, Decision and Reporting System). Este sistema exibe mapas digitais coloridos com as posições do próprio veículo, de aliados e de forças hostis, além de alvos designados e opções de comunicação.
O Vextra passou por testes na França e realizou ensaios de poder de fogo nos Emirados Árabes Unidos. Apesar dessas avaliações, o veículo não recebeu pedidos de produção. Outras configurações da plataforma incluíam uma variante de veículo de combate de infantaria equipada com uma torre monoposto e um canhão automático de 25 mm.