القوات الجوية الملكية الماليزية
حقائق أساسية
الاسم الرسمي | القوات الجوية الملكية الماليزية |
الاسم المحلي | Tentera Udara Diraja Malaysia |
الدولة | 🇲🇾 ماليزيا |
المرتبة العالمية | #62 |
طائرات نشطة | 134 اعتباراً من 2025 |
طائرات قيد الطلب | 42 |
الشعار |
|
نظرة عامة
تُعد القوات الجوية الملكية الماليزية (RMAF) قوة صغيرة نسبيًا ولكنها احترافية، منظمة للدفاع عن المجال الجوي الماليزي والمصالح البحرية للبلاد. تشغل القوات الجوية الملكية الماليزية مزيجًا متنوعًا من الطائرات أمريكية وأوروبية وروسية الصنع، وهو ما يعكس قرارات الشراء التاريخية المتأثرة بالعوامل الجيوسياسية والرغبة في تجنب الاعتماد المفرط على مورد واحد. يمثل هذا التعقيد اللوجستي تحديات في الإدامة. تنظم القوات الجوية الملكية الماليزية في أسراب عمليات جوية وفوج دفاع أرضي، والذي يضم وحدة القوات الخاصة "باسكاو" لعمليات جو-أرض المتخصصة.
من الناحية العملياتية، تتمحور قدرات القوات الجوية الملكية الماليزية حول الدفاع الجوي، والمراقبة البحرية، ودعم النقل الجوي للأفرع الأخرى للقوات المسلحة الماليزية. تتمتع القوة بخبرة في المشاركة في التدريبات المشتركة والمختلطة، مثل تلك التي تندرج تحت ترتيبات الدفاع للقوى الخمس (FPDA)، مما يعزز قابلية التشغيل البيني مع الشركاء الإقليميين. ومع ذلك، فإن جزءًا كبيرًا من مخزونها من الطائرات قديم، ويواجه مشكلات في الإدامة تتفاقم بسبب المناخ الاستوائي، مما قد يؤثر على السلامة الهيكلية والجاهزية العملياتية. يبدو أن العقيدة الاستراتيجية للقوات الجوية الملكية الماليزية تركز على حماية السيادة الوطنية، مع تزايد التركيز على الوعي بالمجال البحري نظرًا لسواحل البلاد الواسعة والسياق الجيوسياسي.
لمعالجة فجوات القدرات وتقادم المعدات، تتبع القوات الجوية الملكية الماليزية "خطة القدرات 2025" (CAP55) المنظمة التي تحدد برامج الاستحواذ. وتشمل هذه شراء طائرات قتالية خفيفة (LCA) لتحل محل الطرازات القديمة، وطائرات دورية بحرية (MPA)، وأنظمة جوية بدون طيار متوسطة الارتفاع طويلة التحمل (MALE) لتعزيز قدرات المراقبة. تتضمن الخطط أيضًا تحديث شبكة دفاعها الجوي بأنظمة رادار جديدة بعيدة المدى ومتوسطة المدى.
دول منشأ الطائرات
الدولة | طائرات نشطة | |
---|---|---|
🇬🇧 المملكة المتحدة | 34 | |
🇺🇸 الولايات المتحدة | 32 | |
🇫🇷 فرنسا | 23 | |
🇨🇭 سويسرا | 20 | |
🇨🇳 الاتحاد السوفيتي السابق | 18 | |
🇮🇹 إيطاليا | 14 | |
🇩🇪 ألمانيا | 12 | |
🇪🇺 أوروبا | 4 | |
🇪🇸 إسبانيا | 3 | |
🇮🇩 إندونيسيا | 3 | |
🇰🇷 كوريا الجنوبية | 0 |
تطور أسطول القوة الجوية ماليزي
الطائرات حسب النوع في 2025
نوع الطائرة | نشط | |
---|---|---|
![]() |
45 | |
![]() |
36 | |
![]() |
26 | |
![]() |
19 | |
![]() |
8 |
الجرد الكامل في 2025
Malaysian Army Air Corps
نوع الطائرة | الطراز | دولة المنشأ | سنة الطراز | نشط | التغير السنوي | قيد الطلب | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
AW109 | 🇬🇧 🇮🇹 | 1976 | 10 | -1 |
0 |
|
![]() |
MD530 | 🇺🇸 | 1967 | 6 | +6 |
6 |
Royal Malaysian Air Force
نوع الطائرة | الطراز | دولة المنشأ | سنة الطراز | نشط | التغير السنوي | قيد الطلب | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Su-30 | 🇨🇳 | 1996 | 18 | 0 |
0 |
|
![]() |
F/A-18D | 🇺🇸 | 1983 | 8 | 0 |
0 |
|
![]() |
H225M | 🇩🇪 🇫🇷 | 2005 | 12 | 0 |
0 |
|
![]() |
H120 | 🇫🇷 | 1998 | 5 | 0 |
0 |
|
![]() |
C-130H | 🇺🇸 | 1956 | 10 | 0 |
0 |
|
![]() |
A400M | 🇪🇺 | 2013 | 4 | 0 |
0 |
|
![]() |
CN235 | 🇪🇸 🇮🇩 | 1988 | 3 | 0 |
0 |
|
![]() |
ATR 72 | 🇫🇷 🇮🇹 | 1989 | 2 | +2 |
0 |
|
![]() |
PC-7 Mk II | 🇨🇭 | 1978 | 20 | 0 |
0 |
|
![]() |
Hawk 208 | 🇬🇧 | 1976 | 12 | 0 |
0 |
|
![]() |
Hawk 108 | 🇬🇧 | 1976 | 4 | 0 |
0 |
|
![]() |
FA-50 | 🇰🇷 | 2005 | 0 | 0 |
36 |
|
![]() |
KC-130H | 🇺🇸 | 1962 | 4 | 0 |
0 |
|
![]() |
King Air 200 | 🇺🇸 | 1964 | 2 | -1 |
0 |
|
![]() |
King Air 350 | 🇺🇸 | 1964 | 2 | 0 |
0 |
Royal Malaysian Navy
نوع الطائرة | الطراز | دولة المنشأ | سنة الطراز | نشط | التغير السنوي | قيد الطلب | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Super Lynx 100 | 🇬🇧 | 1978 | 6 | 0 |
0 |
|
![]() |
AS555 | 🇫🇷 | 1990 | 4 | -1 |
0 |
|
![]() |
AW139 | 🇬🇧 🇮🇹 | 2003 | 2 | -1 |
0 |