C-32

إن الطائرة سي-32إيه هي التسمية العسكرية لطائرة بوينغ 757-2جي4، وهي نسخة معدلة من طائرة الركاب النفاثة ذات المحركين متوسطة الحجم وذات البدن الضيق من طراز بوينغ 757-200، وقد تم تكييفها لنقل كبار الشخصيات الحكومية. يشمل هذا التكييف تغييرات في المقصورة الداخلية التي تتسع لـ 45 راكبًا وإلكترونيات طيران عسكرية. في أغسطس 1996، تم منح عقد لأربع طائرات لتحل محل الأسطول المتقادم من طائرات في سي-137. تم تسليم أول طائرة سي-32إيه إلى جناح النقل الجوي التاسع والثمانين في قاعدة أندروز الجوية، ماريلاند، في أواخر يونيو 1998.

تتميز طائرات سي-32إيه بالكسوة الزرقاء والبيضاء التي تم تطويرها لطائرة الرئاسة "إير فورس ون"، بما في ذلك علم المثبت العمودي وعلامات خط الزينة "UNITED STATES OF AMERICA". وهي مجهزة بمحركات برات آند ويتني بي دبليو 2000 وأجنحة صغيرة طرفية لزيادة كفاءة استهلاك الوقود. تشمل التصميمات الداخلية سجادًا جديدًا وإضاءة ومقاعد جلدية وطاولات خشبية. لم يتم تصميم الطائرة سي-32إيه للقتال وليست مجهزة بأي أنظمة أسلحة.

يختلف طراز سي-32بي بشكل كبير، حيث صُمم للدعم السري فائق المدى. وهي مجهزة باتصالات متقدمة وخزانات وقود مكبرة تمد مدى طيرانها بدون إعادة تزويد بالوقود إلى 6000 ميل بحري (6900 ميل؛ 11000 كم). وتتميز بقدرة على التزود بالوقود جوًا عبر نظام استقبال عالمي للتزود بالوقود جوًا (UARRSI) وسلم داخلي لخروج الركاب بشكل مستقل. وتشمل نظام تحميل أمتعة يعتمد على رافعة للعمليات في البيئات القاسية وحزمة اتصالات متقدمة من نوع وصلة البيانات التكتيكية المشتركة متعددة الأدوار (MR-TCDL). تدعم طائرة سي-32بي المهام السرية؛ ووفقًا لدليل القوات الجوية 11-2سي-32بي (2020)، يكون اثنان على الأقل من أفراد الطاقم الجوي مسلحين دائمًا. الغرض الأساسي لطائرة سي-32بي هو نقل الأفراد والمعدات، مع تخزين معظم الحمولة في الجزء الخلفي من الطائرة بسبب خزانات الوقود المكبرة التي حلت محل جزء كبير من عنبر الشحن السفلي.

تعمل طائرة سي-32إيه مع السرب الأول للنقل الجوي التابع لجناح النقل الجوي التاسع والثمانين منذ إدخالها في الخدمة عام 1998. وتستخدم بشكل أساسي لنقل كبار المسؤولين الحكوميين، بمن فيهم نائب الرئيس (بصفته طائرة الرئاسة الثانية "إير فورس تو")، والسيدة الأولى، وأعضاء مجلس الوزراء والكونغرس. كما تعمل كطائرة الرئاسة "إير فورس ون" عندما يسافر الرئيس إلى وجهات غير مناسبة لطائرات في سي-25إيه الأكبر حجمًا. على مدار فترة خدمتها، تعرضت عدة طائرات سي-32إيه لأعطال في المعدات أثناء مهام نقل كبار الشخصيات، مما أدى إلى عودتها المبكرة إلى القاعدة. ليس من المخطط أن تخرج طائرة سي-32إيه من الخدمة قبل عام 2040. تدعم طائرة سي-32بي مهام فريق الدعم الطارئ الأجنبي وعمليات خاصة سرية ومهام استخباراتية في جميع أنحاء العالم.

الطرازات الرئيسية:

• سي-32إيه: هذا الطراز، المستند إلى طائرة بوينغ 757-200، يستخدم لنقل كبار الشخصيات الحكومية، ويتميز بمقصورة داخلية تتسع لـ 45 راكبًا وإلكترونيات طيران عسكرية متخصصة.

• سي-32بي "جيتكيبر": توفر هذه النسخة نقلًا جويًا سريًا للعمليات الخاصة والاستجابة للطوارئ، وهي مجهزة باتصالات متقدمة ومدى ممتد.