757 مقابل 767
| طائرة ركاب نفاثة أمريكية ضيقة البدن، دخلت الخدمة التجارية منذ الثمانينات، وتُستخدم على نطاق واسع للرحلات العابرة للقارات والمحيط الأطلسي. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Boeing |
| أول طيران | 19 فبراير 1982 |
| سنة الإدخال | 1983 |
| عدد الذي صُنِّع | 1050 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $85 مليون |
| طائرة ركاب نفاثة أمريكية عريضة البدن، معروفة على نطاق واسع باستخدامها المكثف في الطيران التجاري منذ الثمانينيات. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Boeing |
| أول طيران | 26 سبتمبر 1981 |
| سنة الإدخال | 1982 |
| عدد الذي صُنِّع | 1288 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $160 مليون |
| مساحة الجناح | 181,3 m² ◉ |
| بسط الجناح | 38,0 m ◉ |
| الارتفاع | 11,0 m ◉ |
| الطول | 47,3 m ◉ |
| السرعة القصوى | 853 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 12802 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 115666 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 58900 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 18915 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | 283,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 47,6 m ◉ |
| الارتفاع | 16,0 m ◉ |
| الطول | 48,5 m ◉ |
| السرعة القصوى | 912 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 13137 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 136078 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 80286 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 21772 kgf ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـ757 بعدسة Rolf Wallner.