An-28 Cash مقابل C-212 Aviocar
| طائرة نقل سوفيتية خفيفة، تم نشرها على نطاق واسع في أدوار مدنية وعسكرية خلال حقبة الحرب الباردة. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇦 أوكرانيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Antonov |
| أول طيران | 1 سبتمبر 1969 |
| سنة الإدخال | 1986 |
| عدد الذي صُنِّع | 191 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $0,4 مليون |
| طائرة نقل خفيفة إسبانية، اشتهرت بتعدد استخداماتها، وتُستخدم على نطاق واسع في مهام الاستطلاع والإنقاذ وإنزال القوات بالمظلات منذ سبعينيات القرن الماضي. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇪🇸 إسبانيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | CASA |
| أول طيران | 26 مارس 1971 |
| سنة الإدخال | 1974 |
| عدد الذي صُنِّع | 483 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $7 مليون |
| مساحة الجناح | 39,7 m² ◉ |
| بسط الجناح | 22,0 m ◉ |
| الارتفاع | 4,6 m ◉ |
| الطول | 13,0 m ◉ |
| السرعة القصوى | 355 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 6000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 6100 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3900 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 708 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 41,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 20,3 m ◉ |
| الارتفاع | 6,3 m ◉ |
| الطول | 16,2 m ◉ |
| السرعة القصوى | 370 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 7925 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 7700 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3780 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 671 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـAn-28 Cash بعدسة Oleg V. Belyakov.