فئة Absalon

فرقاطات فئة أبسالون، وهي جزء من البحرية الملكية الدنماركية ودخلت الخدمة في عام 2005، تمثل مزيجًا فريدًا من الفرقاطة وسفينة النقل العسكرية ذات القدرات المتنوعة. تتكون الفئة من سفينتين مصممتين للانتقال بسرعة من سفن قتالية إلى أدوار دعم، مثل سفن المستشفى، في إطار زمني قصير جدًا.

ناتجة عن تعاون بين البحرية الملكية الدنماركية، ومنظمة المشتريات واللوجستيات الدفاعية الدنماركية، والمقاولين، وكانت شركة أودنسه ماريتيم تكنولوجي هي المصمم الرئيسي، صُممت هذه السفن لتلبية متطلبات البحرية الدنماركية لسفينة متعددة المهام. تم التركيز على المرونة، مما يمكن السفينة من الاضطلاع بأدوار ومهام مختلفة. يلتزم بناء هذه السفن بالمعايير البحرية التي وضعتها DNV GL، باستخدام معايير STANAG وتتميز ببنية مفتوحة لأنظمة قابلة للترقية بسهولة. تم بناء السفن باستخدام تكنولوجيا بناء السفن الحديثة والتنافسية، مع التركيز على كفاءة التكلفة، وأُدير دمج الأنظمة الموجودة على متنها إلى حد كبير مباشرة من قبل الجيش الدنماركي.

تتميز فئة أبسالون بسطح داخلي متعدد الأغراض، قادر على استيعاب مجموعة من المعدات لمهام مختلفة، مثل مركز قيادة وتحكم محمول في حاويات، ومساحة لقوة إنزال بحجم سرية، ومعدات زرع الألغام أو إزالتها، ومستشفى محمول في حاويات، أو ببساطة لنقل حاويات أو مركبات قياسية. يتيح المنحدر الخلفي إطلاق واستعادة زوارق الإنزال السريعة. بُنيت هذه السفن بسطح تسليح "حوض الاستحمام"، وتضم هذه المنطقة خمس فتحات لوحدات StanFlex، مما يقصرها على وحدات إطلاق الصواريخ بسبب موقعها. يمكن تصميم دفاعات السفينة وتسليحها لمهام محددة باستخدام هذه الوحدات القابلة للتبديل.

سُميت على اسم شخصيتين تاريخيتين هما إسبيرن سنير والأسقف أبسالون، اللذين قادا حملات بحرية في القرن الثاني عشر، بدأ البناء في عام 2003، حيث أُطلقت السفن في العام التالي ودخلت الخدمة في عام 2005. وبينما تم تركيب وحدات StanFlex عليها في البداية، إلا أنها لم تصل إلى القدرة التشغيلية الكاملة إلا في عام 2007 بعد تركيب أسلحة وأنظمة دفاع إضافية. تشمل الترقيات الأحدث استبدال رادار Scanter 2001 برادار Terma Scanter 6002 في عام 2020.

مع نهاية الحرب الباردة، كان هناك خيار متعمد لتصنيف هذه السفن على أنها "سفن دعم مرنة" لتجنب التوترات مع روسيا. ومع ذلك، في أكتوبر 2020، خضعت السفن لإعادة تصنيف كفرقاطات حرب مضادة للغواصات. يتضمن جزء من هذا الانتقال ترقيات باستخدام سونارات مصفوفة مجرورة، ودمج سونار مثبت على الهيكل، وتزويد مروحيات سيهوك بمعدات كشف الغواصات، مع توقعات بالانتهاء من هذه التحسينات بحلول عام 2026.