فئة Álvaro de Bazán (F100)

فرقاطات فئة ألفارو دي بازان، والمعروفة أيضًا باسم فئة F100، هي فرقاطات دفاع جوي إسبانية متطورة مجهزة بنظام إيجيس القتالي. بُنيت هذه الفرقاطات متعددة المهام بواسطة نافانتيا في فيرول بإسبانيا، وسُميت على اسم الأدميرال الإسباني البارز ألفارو دي بازان. تُعد فئة ألفارو دي بازان من بين العدد المحدود من السفن الحربية غير الأمريكية التي جُهزت بنظام إيجيس عالي الكفاءة ورادار SPY-1D، لتنضم بذلك إلى سفن مثل فئة أرلي بيرك الأمريكية، وفئة كونغو اليابانية، وفئة سيجونغ العظيم الكورية، وفئة هوبارت الأسترالية، وفئة فريدتجوف نانسن النرويجية.

من حيث التصميم والبناء، تتميز الفرقاطات بكونها أول سفن حديثة تابعة للبحرية الإسبانية تدمج الفولاذ المقاوم للقذائف في هيكلها، مما يعزز قدراتها على البقاء. لتقليل إمكانية اكتشافها بواسطة الغواصات، تُركب محركاتها على حوامل مضادة للاهتزاز، مما يقلل بشكل كبير من انبعاث الضوضاء. ماليًا، بلغ سعر العقد الأولي 1.683 مليار يورو، لكن إجمالي الإنفاق تجاوز ذلك، ووصل إلى 1.81 مليار يورو. بحلول عام 2010، كان تقدير تكلفة السفينة الأخيرة من الفئة، المسماة F-105، حوالي 834 مليون يورو، أي ما يعادل تقريبًا 1.1 مليار دولار أمريكي في ذلك الوقت.

كان من المتوقع في البداية بناء ست سفن لفئة ألفارو دي بازان، لكن تخفيضات في ميزانية الدفاع الإسبانية أدت إلى إلغاء سفينتين مخطط لهما. في نهاية المطاف، تم بناء ما مجموعه خمس فرقاطات، حيث أظهرت السفينة الأخيرة، كريستوبال كولون (F105)، تحسينات على سفنها الشقيقة.

ألهمت فئة ألفارو دي بازان تطوير نسخ دولية، أبرزها مدمرات فئة هوبارت التابعة للبحرية الأسترالية. بالشراكة مع نافانتيا، قامت الحكومة الأسترالية ببناء ثلاث سفن استنادًا إلى تصميم F100، حيث دخلت السفينة الأولى، HMAS هوبارت، الخدمة في عام 2017 بدلاً من عام 2014 المتوقع. بحلول عام 2020، كانت جميع مدمرات فئة هوبارت الثلاثة عاملة. علاوة على ذلك، أثر التصميم أيضًا على فرقاطات فئة فريدتجوف نانسن التابعة للبحرية الملكية النرويجية. تم بناء خمس فرقاطات من هذا النوع بواسطة نافانتيا بين عامي 2003 و 2009، مع بقاء أربع منها في الخدمة اعتبارًا من عام 2023.