فئة Hämeenmaa

تُعد زارعات الألغام من فئة هامينما زوجًا من سفن زرع الألغام الساحلية التي تخدم البحرية الفنلندية، وتضم سفينتين مصممتين بشكل أساسي لدور زرع الألغام. كما تتمتع بمرونة الأداء كسفن مرافقة ونقل وإمداد، مما يعزز القدرات العملياتية للقوات البحرية الفنلندية. تتميز هذه الفئة بهيكل فولاذي وبنية علوية من سبائك الألومنيوم، وهي مجهزة للعمل في ظروف جليدية يصل سمكها إلى 40 سم بفضل تصنيف ICE-1A.

تعود أصول فئة هامينما إلى شركة وارتسيلا مارين (Wärtsilä Marine)، التي مُنحت العقد الأولي لهذه السفن. ومع ذلك، وبسبب إفلاس الشركة، تم تحويل العقد إلى هولمينغ (Hollming). لم يتوقف تحويل العقود عند هذا الحد؛ فقد شهدت صناعة بناء السفن الفنلندية مزيدًا من الاندماج عندما اندمجت هولمينغ وراوما ياردز (Rauma Yards) لتشكيل فينياردز (Finnyards)، وهي الشركة التي قامت ببناء السفن في نهاية المطاف.

جرت مرحلة التصميم والتحديث لسفن فئة هامينما بين عامي 2006 و 2008، مع التركيز على تحديث معداتها لتتوافق مع المعايير الحديثة وتمكينها من المشاركة في العمليات الدولية، لا سيما في إطار السياسة الأوروبية للأمن والدفاع. شمل التحديث نقل أنظمة الأسلحة من الحوامات المتقاعدة من فئة تولي (Tuuli)، وتجهيز السفن بنظام صواريخ أومخونتو (Umkhonto)، وتركيب نظام التحكم في النيران ساب 9LV325E (Saab 9LV325E)، وأنظمة المراقبة والسونار الحديثة مثل رادار TRS-3D/16 ES وسونار العمق المتغير كونغسبرغ ST2400 (Kongsberg ST2400 Variable Depth Sonar).

بعد التحديث، توسع الدور العملياتي لسفن فئة هامينما، مما وفر للبحرية الفنلندية والاتحاد الأوروبي قدرات معززة. لم تعد هذه السفن قادرة على القيام بمهام زرع الألغام فحسب، بل أيضًا بمهام التجسس الخفيف، والحرب المضادة للغواصات، ومهام المرافقة. كان هذا الدور الموسع مهمًا لرصد الأنشطة، لا سيما في محيط أسطول روسيا في بحر البلطيق.

أُعيدت أول سفينة من الفئة، هامينما (Hämeenmaa)، إلى البحرية في 13 أبريل 2007 بعد التحديث، تلتها أوسيما (Uusimaa)، التي تم تسليمها في 26 أكتوبر 2007. خضعت كلتا السفينتين لتجارب بحرية لاختبار أنظمتهما الجديدة حتى تحقيق الجاهزية العملياتية الكاملة بحلول نهاية عام 2008. في عام 2013، نقلت هامينما قاعدتها الرئيسية إلى أوبينيمي (Upinniemi) وتولت دور السفينة الرائدة للبحرية الفنلندية بعد إخراج بوهيانما (Pohjanmaa) من الخدمة في عام 2015.

تم بناء كلتا السفينتين، FNS هامينما و FNS أوسيما، بواسطة فينياردز ودخلتا الخدمة في عام 1992، حيث دخلت هامينما الخدمة في 15 أبريل وأوسيما في 2 ديسمبر من العام نفسه. لا تزال هذه السفن جزءًا نشطًا من أسطول البحرية الفنلندية، مع تمركز هامينما في أوبينيمي وأوسيما في بانسيو (Pansio).