فئة Mirka

فرقاطات فئة ميركا، والمعروفة لدى الناتو بهذا الاسم، كانت سلسلة من الفرقاطات الخفيفة التي طورتها البحرية السوفيتية في الستينيات، ومصممة خصيصًا للحرب المضادة للغواصات في المياه الضحلة. أشار الاتحاد السوفيتي إلى هذه السفن باسم "ستوروجيفوي كورابل" (سفينة مرافقة) مشروع 35 للنسخة الأولية (ميركا الأولى) ومشروع 35-M للتعديل اللاحق (ميركا الثانية). تم بناء هذه السفن لتكون مشابهة لفرقاطات فئة بيتيا السوفيتية، ولكنها تميزت بمجموعة محركات مميزة تهدف إلى تحسين قدراتها التشغيلية.

تضمنت ميزات تصميم فئة ميركا نظام محركات ديزل وغاز مدمج (CODAG) يدفع عمودين. تم بناء هذه المحركات بهدف دفع الفرقاطات بسرعات عالية، معززة باستخدام مراوح تقع في أنفاق، مما وفر تأثيرًا مشابهًا للمحركات النفاثة المائية. ومع ذلك، واجهت محركات فرقاطات ميركا مشاكل، حيث أفيد غالبًا بأنها صاخبة وعانت من مشاكل في الموثوقية مما أدى إلى تدهور الفعالية التشغيلية للسفن وطول عمرها الافتراضي.

من حيث البناء، كانت أحواض بناء السفن يانتار الواقعة في كالينينغراد مسؤولة عن إنتاج جميع السفن الثماني عشرة التي شكلت فئة ميركا. ومع ذلك، كانت خدمتها مع البحرية السوفيتية قصيرة نسبيًا. تم إخراج الفئة بأكملها من الخدمة على مدى فترة وجيزة امتدت من عام 1989 إلى عام 1992.

يشمل التاريخ العملياتي لفئة ميركا حادثة واحدة على الأقل جديرة بالذكر تتضمن اصطدامًا بسفينة تابعة للبحرية الأمريكية. توثق الفرقاطة SKR-6 من فئة ميركا الأولى بأنها اصطدمت بالسفينة يو إس إس كارون، مما يوضح المواجهات القريبة والتفاعلات البحرية المتوترة التي ميزت حقبة الحرب الباردة.