Fuerza Aérea Nacional de Angola

La Fuerza Aérea Nacional de Angola (FANA) está estructurada según un modelo de la era soviética, organizada en regimientos de aviación que corresponden a bases aéreas específicas. Este marco incluye unidades de cazas, transporte y helicópteros. Con una dotación de personal de aproximadamente 8.000 efectivos, la FANA es, sobre el papel, una de las fuerzas aéreas más grandes del África subsahariana. Sin embargo, el estado operativo de su extenso inventario sigue siendo una cuestión clave, ya que muchas aeronaves entregadas durante la Guerra Fría están fuera de servicio. El papel principal de la flota activa ha sido a menudo el transporte y la logística, vitales para conectar el vasto país.

Las capacidades operativas de la FANA tienen sus raíces en su larga historia de guerra convencional durante la Guerra Civil Angoleña. Su propósito estratégico principal era la defensa aérea y el apoyo directo a las maniobras del ejército, una doctrina influenciada por sus asesores soviéticos y cubanos. Este legado se refleja en su combinación de equipos, que incluye cazas-interceptores, aeronaves de ataque a tierra y una flota sustancial de helicópteros de ataque y transporte. Si bien su adversario histórico fue la Fuerza Aérea Sudafricana, su doctrina moderna se ha desplazado hacia la garantía de la soberanía del espacio aéreo nacional y la contribución a arquitecturas de seguridad regional como la Comunidad de Desarrollo de África Austral (SADC). Esto incluye la participación en ejercicios militares regionales.

Los esfuerzos recientes se centran en la reconstrucción y mejora de las capacidades que se atrofiaron después de la guerra civil. Angola está adquiriendo nuevas aeronaves y reacondicionando plataformas existentes. Entre los programas notables se incluyen la adquisición de aviones chinos K-8W para roles de entrenamiento y ataque ligero, y planes asociados para construir nuevos hangares de mantenimiento e instalaciones de entrenamiento. También existe un programa para revisar y modernizar la flota de aviones de entrenamiento L-39C con nuevos motores y aviónica, convirtiéndolos al estándar L-39CW, esperándose la primera aeronave mejorada en 2025. El gobierno ha expresado su intención de desarrollar una base militar-industrial nacional para mejorar la autonomía estratégica, aunque estos planes han enfrentado desafíos de financiación.