Real Fuerza Aérea de Canadá
Datos clave
Nombre oficial | Real Fuerza Aérea de Canadá |
Nombre local | Royal Canadian Air Force |
País | 🇨🇦 Canadá |
Puesto mundial | #31 |
Aeronaves activas | 351 a fecha de 2025 |
Aeronaves en pedido | 195 |
Escarapela |
|
Resumen
La Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) está estructurada para proporcionar poder aéreo y espacial en apoyo de los objetivos nacionales. Está comandada por el Comandante de la RCAF, quien reporta al Jefe del Estado Mayor de la Defensa. La fuerza se organiza en varias formaciones clave: la 1.ª División Aérea Canadiense es responsable de todo el poder aéreo operacional, incluida la contribución de Canadá al Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD). La 2.ª División Aérea Canadiense supervisa la formación y la educación de todo el personal de la fuerza aérea. La 3.ª División Espacial Canadiense tiene la tarea de la generación y entrega de poder espacial, incluida la conciencia del dominio espacial y la protección de las capacidades espaciales militares.
La doctrina estratégica de la RCAF enfatiza las operaciones conjuntas e integradas y la interoperabilidad con los aliados, particularmente con los Estados Unidos. Esta doctrina guía la aplicación del poder aéreo a través de capacidades fundamentales: control del aire, ataque aéreo, movilidad aérea e inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). Un principio clave es la capacidad de operar dentro de un marco de coalición, un reflejo de la participación de larga data de Canadá en estructuras de seguridad multinacionales como la OTAN. Doctrinalmente, la RCAF busca un enfoque flexible, utilizando plataformas multipropósito para cubrir un amplio espectro de misiones, desde búsqueda y rescate doméstico hasta operaciones de combate internacionales.
La RCAF está experimentando su recapitalización más significativa en décadas. Los proyectos clave incluyen la adquisición de 88 cazas F-35A, hasta 16 aeronaves multimisión P-8A Poseidon para patrulla marítima, y 9 aeronaves de transporte cisterna multipropósito CC-330 Husky. Para mejorar sus capacidades de ISR y ataque, Canadá también está adquiriendo su primera flota de 11 sistemas de aeronaves pilotadas remotamente MQ-9B. También se está dirigiendo una inversión significativa hacia la mejora de la infraestructura en bases de cazas clave y ubicaciones operativas avanzadas para apoyar las nuevas flotas. Estos programas de modernización están centrados digitalmente, con el objetivo de mejorar la integración de redes, el intercambio de datos y las capacidades de mando y control para mantener la relevancia en un entorno de seguridad cambiante.
Países de origen de las aeronaves
País | Aeronaves activas | |
---|---|---|
🇺🇸 Estados Unidos de América | 304 | |
🇩🇪 Alemania | 14 | |
🇬🇧 Reino Unido | 13 | |
🇮🇹 Italia | 13 | |
🇨🇦 Canadá | 8 | |
🇪🇸 España | 8 | |
🇮🇩 Indonesia | 8 | |
🇪🇺 Europa | 4 | |
🇫🇷 Francia | 0 | |
🇨🇭 Suiza | 0 |
Evolución de la flota de la Fuerza Aérea Canadiense
Aeronaves por tipo en 2025
Tipo de aeronave | Activo | |
---|---|---|
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145 | |
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92 | |
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43 | |
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40 | |
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31 |
Inventario completo en 2025
Royal Canadian Air Force
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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F/A-18A | 🇺🇸 | 1983 | 66 | +1 |
0 |
|
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F/A-18B | 🇺🇸 | 1983 | 26 | +2 |
0 |
|
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F-35A | 🇺🇸 | 2013 | 0 | 0 |
88 |
|
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Bell 412 | 🇺🇸 | 1959 | 81 | +1 |
0 |
|
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S-92 | 🇺🇸 | 2004 | 25 | +1 |
1 |
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AW101 | 🇬🇧 🇮🇹 | 1999 | 13 | 0 |
3 |
|
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Bell 206 | 🇺🇸 | 1967 | 13 | 0 |
0 |
|
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CH-47F | 🇺🇸 | 1962 | 13 | 0 |
0 |
|
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H135 | 🇫🇷 | 1996 | 0 | 0 |
19 |
|
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C-130J | 🇺🇸 | 1956 | 17 | 0 |
0 |
|
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C295 | 🇪🇸 🇮🇩 | 2001 | 8 | +3 |
8 |
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C-130H | 🇺🇸 | 1956 | 8 | +1 |
0 |
|
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C-17 | 🇺🇸 | 1993 | 5 | 0 |
0 |
|
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DHC-6 | 🇨🇦 | 1966 | 4 | 0 |
0 |
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A330 | 🇪🇺 | 1994 | 1 | 0 |
1 |
|
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737 (P-8A) | 🇺🇸 | 1968 | 0 | 0 |
16 |
|
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A330 MRTT | 🇪🇺 | 1994 | 0 | 0 |
7 |
|
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T-6A | 🇺🇸 | 2001 | 22 | 0 |
0 |
|
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G120A | 🇩🇪 | 1999 | 14 | 0 |
0 |
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Dash 8/-400 | 🇨🇦 | 1984 | 4 | +4 |
3 |
|
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G120TP | 🇩🇪 | 1999 | 0 | 0 |
23 |
|
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PC-21 | 🇨🇭 | 2008 | 0 | 0 |
19 |
|
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P-3 (CP-140) | 🇺🇸 | 1962 | 14 | 0 |
0 |
|
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King Air 90/260 | 🇺🇸 | 1964 | 7 | +7 |
7 |
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KC-130H | 🇺🇸 | 1962 | 4 | 0 |
0 |
|
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A310 | 🇪🇺 | 2004 | 3 | 0 |
0 |
|
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King Air 350 | 🇺🇸 | 1964 | 3 | 0 |
0 |