Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón

Datos clave

Nombre oficial Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón
Nombre local 空自 (Kūji)
País🇯🇵 Japón
Clasificación mundial#5
Aeronaves activas1397 a partir de 2026
Aeronaves en encargo310
Escarapela

Roundel of Japón air force

Global Air Force Index

33,5
Clasificación mundial: #5 / 161
El índice global de fuerza aérea mide la capacidad aérea general de Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón en una escala de 0 a 100, basándose en la composición de la flota y la efectividad de combate.
💥 Bombarderos estratégicos 0 Aeronaves de ataque con capacidad nuclear (mayor peso)
✈️ Aviones de combate 331 Cazas, aviones multirrol y de ataque
🚁 Helicópteros 533 Helicópteros de ataque, transporte y utilitarios
🛫 Transporte 112 Transporte aéreo estratégico y táctico
📊 Total activos 1397 Todos los tipos de aeronaves

Metodología: índice escalado por raíz cuadrada, ponderado por la capacidad de combate de las aeronaves. Los bombarderos estratégicos obtienen la puntuación más alta debido a su capacidad de ataque nuclear.

Aeronaves por tipo en 2026

Tipo de aeronave Activos
Helicopter Helicóptero 533
Combat Combate 331
Training Entrenamiento 296
Other Especial 125
Transport Transporte 112

Países de origen de las aeronaves

País Aeronaves activas
🇺🇸 Estados Unidos de América 946
🇯🇵 Japón 425
🇫🇷 Francia 12
🇬🇧 Reino Unido 10
🇮🇹 Italia 10
🇨🇦 Canadá 4

Evolución de la flota aérea japonesa

Visión general

La Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF) está estructurada principalmente para su misión central: la defensa del espacio aéreo japonés. Sus principales unidades operativas dependen del Mando de Defensa Aérea, que se divide regionalmente en sectores Norte, Centro, Oeste y Suroeste, asegurando una cobertura a nivel nacional. Este mando controla escuadrones de cazas, unidades de control y alerta de aeronaves, y baterías de misiles tierra-aire. Cuenta con el apoyo del Mando de Apoyo Aéreo (transporte, rescate), el Mando de Entrenamiento Aéreo, el Mando de Desarrollo y Pruebas Aéreas, y el Mando de Material Aéreo.

La doctrina estratégica de la JASDF está exclusivamente orientada a la defensa, un legado de la constitución de posguerra de Japón. Su función principal es mantener la superioridad aérea alrededor del archipiélago y responder a cualquier violación del espacio aéreo. Sin embargo, esta doctrina está evolucionando. Existe un claro cambio hacia el desarrollo de capacidades en los dominios espacial, cibernético y electromagnético para contrarrestar las amenazas modernas. El cambio de nombre previsto de la fuerza a Fuerza Aérea y Espacial de Autodefensa de Japón para 2027 subraya este cambio estratégico. Aunque sigue sujeta a una postura defensiva, la adquisición de armas de separación y la consideración de la variante F-35B sugieren un movimiento hacia una mayor flexibilidad operativa y una capacidad latente de contraataque.

Las capacidades operativas se centran en una sólida red de radares terrestres y aeronaves de alerta temprana aerotransportada que proporcionan vigilancia persistente. Esta red alerta a una fuerza de alta disponibilidad de cazas para misiones de interceptación. En los últimos años, la JASDF ha experimentado un alto ritmo operativo, realizando cientos de despegues de alerta anualmente en respuesta al aumento de la actividad de aeronaves militares chinas y rusas cerca de su Zona de Identificación de Defensa Aérea (ADIZ). Estas frecuentes interceptaciones, que involucran principalmente aeronaves chinas en el Mar de China Oriental y aeronaves rusas en el norte, suponen una carga significativa para las tripulaciones y el equipo, pero proporcionan una experiencia operativa real constante.

La JASDF está expandiendo su flota de F-35A y tiene previsto adquirir la variante F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL). Los F-15J de legado están siendo sometidos a importantes mejoras en sus capacidades electrónicas y de armamento. Para abordar futuras amenazas, Japón es un socio clave en el Programa Global de Aviones de Combate (GCAP) para desarrollar un caza de sexta generación. La fuerza también está mejorando sus capacidades de apoyo mediante la adquisición de nuevas aeronaves de entrenamiento, aeronaves de guerra electrónica de separación y vehículos aéreos no tripulados para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).

Inventario completo en 2026

Japan Air Self-Defence Force

Tipo de aeronave Modelo País de origen Año del modelo Activos 𝚫 YoY En encargo
CombateCombate F-15J 🇺🇸 1986 155
0
0
CombateCombate F-2A 🇯🇵 2000 62
0
0
CombateCombate F-35A/B 🇺🇸 2013 47
+9
100
CombateCombate F-15DJ 🇺🇸 1986 44
0
0
CombateCombate F-2B 🇯🇵 2000 23
0
0
HelicópteroHelicóptero S-70/UH-60J 🇺🇸 1979 61
+4
13
HelicópteroHelicóptero CH-47J 🇺🇸 1962 17
0
5
TransporteTransporte C-2 🇺🇸 1966 16
+2
6
TransporteTransporte C-130H 🇺🇸 1956 14
0
0
TransporteTransporte Gulfstream IV 🇺🇸 1987 5
0
0
TransporteTransporte 767 (KC-46A) 🇺🇸 1982 4
0
2
TransporteTransporte 767 🇺🇸 1982 4
0
0
TransporteTransporte 767 (KC-767J) 🇺🇸 1982 4
0
0
EntrenamientoEntrenamiento T-4 🇯🇵 1988 178
-2
0
EntrenamientoEntrenamiento T-3 🇯🇵 1978 49
0
0
EntrenamientoEntrenamiento Beechjet 400 🇺🇸 1978 13
0
0
EspecialEspecial Hawker 800 🇺🇸 1983 25
-1
0
EspecialEspecial E-2C/D 🇺🇸 1964 20
+2
7
EspecialEspecial KC-130H 🇺🇸 1962 2
0
0

Japan Ground Self-Defence Force

Tipo de aeronave Modelo País de origen Año del modelo Activos 𝚫 YoY En encargo
HelicópteroHelicóptero UH-1J 🇺🇸 1959 114
-12
0
HelicópteroHelicóptero CH-47J/JA 🇺🇸 1962 55
-11
12
HelicópteroHelicóptero AH-1S 🇺🇸 1967 50
-21
0
HelicópteroHelicóptero S-70/UH-60JA 🇺🇸 1979 40
+1
0
HelicópteroHelicóptero OH-1 🇯🇵 2000 36
0
0
HelicópteroHelicóptero Bell 412 🇺🇸 1959 26
+16
124
HelicópteroHelicóptero AH-64D 🇺🇸 1984 12
0
0
TransporteTransporte MV-22 🇺🇸 2006 17
0
0
EntrenamientoEntrenamiento Enstrom 480 🇺🇸 1993 24
-6
0
EspecialEspecial King Air 350 🇺🇸 1964 8
0
0

Japan Maritime Self-Defence Force

Tipo de aeronave Modelo País de origen Año del modelo Activos 𝚫 YoY En encargo
HelicópteroHelicóptero S-70/SH-60J/K/L/UH-60J 🇺🇸 1979 100
-18
7
HelicópteroHelicóptero H135 🇫🇷 1996 12
-3
0
HelicópteroHelicóptero AW101 🇬🇧 🇮🇹 1999 10
-2
0
TransporteTransporte P-1 🇯🇵 2013 38
+5
32
TransporteTransporte C-130R 🇺🇸 1956 6
0
0
TransporteTransporte Learjet 36 🇨🇦 1973 4
0
0
EntrenamientoEntrenamiento T-3 🇯🇵 1978 32
0
0
EspecialEspecial P-3C 🇺🇸 1962 37
0
0
EspecialEspecial King Air 90 🇺🇸 1964 14
-3
0
EspecialEspecial US-2 🇯🇵 2007 7
+2
2
EspecialEspecial EP-3 🇺🇸 1962 5
0
0
EspecialEspecial OP-3C 🇺🇸 1962 4
0
0
EspecialEspecial UP-3D 🇺🇸 1962 3
0
0
Various public data, including Wikipedia, Flightglobal.com, SIPRI Arms Transfer and official government websites.
Actualización el 1 enero 2026. Sugerir un cambio