Fuerza Aérea de Sri Lanka
Datos clave
Nombre oficial | Fuerza Aérea de Sri Lanka |
Nombre local | ශ්රී ලංකා ගුවන් හමුදාව (Sri Lanka Guwan Hamudawa) |
País | 🇱🇰 Sri lanka |
Puesto mundial | #77 |
Aeronaves activas | 84 a fecha de 2025 |
Aeronaves en pedido | 0 |
Escarapela |
|
Resumen
La Fuerza Aérea de Sri Lanka (SLAF) está estructurada como una fuerza militar profesional compuesta por una Fuerza Aérea Regular, una Reserva de la Fuerza Aérea Regular y componentes de reserva voluntarios. Su mando está centralizado bajo el Comandante de la Fuerza Aérea, quien supervisa las direcciones de operaciones aéreas, servicios técnicos, administración y equipamiento. Una rama especializada de combate terrestre, el Regimiento SLAF, es responsable de la protección de la fuerza, la defensa aérea terrestre y la seguridad de los aeródromos.
La doctrina estratégica de la SLAF está fundamentalmente moldeada por su experiencia durante la Guerra Civil de Sri Lanka, priorizando el apoyo a las operaciones del ejército y la marina. Esta doctrina enfatiza el despliegue avanzado de activos aéreos para proporcionar una respuesta rápida y decisiva. Una misión contemporánea clave es la vigilancia y el reconocimiento aeroespacial de la extensa Zona Económica Exclusiva (ZEE) y la Región de Información de Vuelo de Sri Lanka. En 2022, la SLAF lanzó oficialmente su "Doctrina del Poder Aéreo", que codifica las lecciones operacionales de su largo conflicto interno. También se está desarrollando una doctrina conjunta aeronaval con la Armada de Sri Lanka para mejorar la coordinación en la seguridad marítima. La SLAF también es responsable de la ciberseguridad nacional, gestionando la seguridad de la infraestructura digital estatal clave.
Un esfuerzo principal es la modernización de cinco aviones de combate IAI Kfir a un estándar de 4.5 generación en un programa de 50 millones de dólares con Israel Aerospace Industries, programado para concluir a finales de 2025. Esta modernización incluye nuevos sistemas de radar, aviónica y comunicaciones, y extiende la vida útil de los cazas en 15 años. La SLAF también está revisando sus dos aviones de transporte C-130 Hercules para reactivar su capacidad de transporte aéreo pesado. Para mejorar la vigilancia marítima, la fuerza incorporó un Beechcraft King Air 360ER en octubre de 2024 a través de un programa del Departamento de Defensa de EE. UU. y ha recibido aviones Dornier 228 de la India. Otras iniciativas incluyen la adquisición de aviones de transporte ligero Harbin Y-12, la revisión de helicópteros Mi-17 y Mi-35, y la búsqueda de mejoras en su envejecida red de defensa aérea.
Países de origen de las aeronaves
País | Aeronaves activas | |
---|---|---|
🇨🇳 Ex-Unión Soviética | 37 | |
🇺🇸 Estados Unidos de América | 22 | |
🇨🇳 China | 21 | |
🇵🇰 Pakistán | 7 | |
🇺🇦 Ucrania | 4 |
Evolución de la flota de la Fuerza Aérea Esrilanqués
Aeronaves por tipo en 2025
Tipo de aeronave | Activo | |
---|---|---|
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55 | |
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14 | |
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13 | |
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2 |
Inventario completo en 2025
Sri Lankan Air Force
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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K-8 | 🇨🇳 🇵🇰 | 1994 | 7 | 0 |
0 |
|
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F-7 | 🇨🇳 | 1966 | 5 | 0 |
0 |
|
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FT-7 | 🇨🇳 | 1958 | 1 | 0 |
0 |
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Mi-8/17/171 | 🇨🇳 | 1967 | 27 | -1 |
0 |
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Bell 212/412 | 🇺🇸 | 1959 | 14 | 0 |
0 |
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Mi-24/35 | 🇨🇳 | 1972 | 9 | 0 |
0 |
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Bell 206 | 🇺🇸 | 1967 | 5 | +1 |
0 |
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Y-12 | 🇨🇳 | 1985 | 9 | +1 |
0 |
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An-32 | 🇺🇦 | 1982 | 3 | -1 |
0 |
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Cessna 421 | 🇺🇸 | 1968 | 1 | 0 |
0 |
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Y-8 | 🇺🇦 | 1959 | 1 | 0 |
0 |
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King Air 200 | 🇺🇸 | 1964 | 1 | -1 |
0 |
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King Air 360 | 🇺🇸 | 1964 | 1 | +1 |
0 |